2022-09-27TAG:智己汽車新能源市場加持

第三，從長期市場發展的角度來看當前的智己汽車其實依然處於發展的初級階段，雖然估值比較不錯，但能否做得好還是一個未知數，畢竟當前新能源汽車是一個非常燒錢的市場，對於不少新能源汽車產業的參與方都直接表態，一個新能源汽車做不做的好，先燒滿200億...

2022-09-26TAG:L7智己ET7後排88

另外值得一提的是，智己L7的車窗按鍵為觸控感應式，沒有物理鍵程，所以反饋不夠清晰，不如實體按鍵直觀清晰，後排車窗的玻璃也無法全部降下去，後排空調出風口也只能朝後排的其中一個方位調節，一定程度影響了後排體驗，所以單就後排整體感受來說，智己L7...

2022-09-25TAG:原石智己使用者開採資料

”是原石谷的核心，也是智己汽車的新玩法：將使用者在現實世界中的行車體驗和虛擬世界中的資料權益兩者有機結合起來，從而將邊開車邊“開採”的構想真正變成現實...

2022-09-24TAG:L7智己未婚夫螢幕座位

他的未婚夫情不自禁地點開了顯示屏，售貨員看到這一幕，連忙解釋道：“39寸超大的大螢幕可以根據實際情況自動調節，極大豐富了應用場景，而中央屏可一手掌控所有場景模式，出行更加智慧舒適，能滿足不同使用者的個性需求...

2022-09-22TAG:智己L7駕駛車型能夠

總結智己L7是眾多新能源車型當中，少數的真正關注駕駛感受的車型，它能夠給消費者帶來更加純粹的駕駛感受，既然智己L7的產品力已經足夠優秀，那未來如果智己L7效能版能夠量產，參考智己L7 36...

2022-09-21TAG:高管智己劉濤品牌PR

甚至乎像智己汽車聯席 CEO 一樣，在錯誤的時間說了錯誤的話，從而在幾個月之後被人挖出來重錘：據報道在 3 月份智己 L7 Pro 這款車型上市釋出的時候，劉濤曾表示，對於決定花 40 萬購買燃油車的使用者，他認為這些使用者很無奈，說得過分...

2022-09-20TAG:智己L7Giulia勢力轉向

但我還是要給智己L7的底盤動態表現打高分，這款車並沒有搭載空氣懸架，這一點確實引發了爭議，因為新勢力到了這個價位都會把空氣懸架列入“內卷專案”中...

2022-09-20TAG:車型電機Model智己LS7

車輛側面採用了平直的線條設計，從前大燈延伸出的一條腰線一直貫穿至後尾燈位置，讓車輛側面線條看上去非常的流暢，在側面細節上，新車也使用了隱藏式門把手，另外輪轂也採用了黑白雙色設計，這一點細節還是與首款車型L7比較像的...

2022-09-20TAG:智己L7顏值設計新能源

智己L7為了能夠給使用者帶來極致的操控體驗，採用全球唯二、同級唯一的四輪轉向+混合胎寬，通常只有在豪華超跑車型裡才會採用如此高階的豪華運動純電架構，目前市面上僅有保時捷Taycan採用的是同款設計，加上智己L7所採用的以後驅為主的四驅系統，...

2022-09-20TAG:智己L7駕駛轉向體驗

如果說提速過程缺少燃油車發動機轟鳴聲或者擋位變化的樂趣，那麼智己L7也提供了IM超跑模式，在這個模式下車輛所有的設定，包括動力、轉向、懸掛、制動踏板、座艙儀表顯示、音響模擬都會進入一個更運動的模式...

2022-09-19TAG:L7智己操控非常駕駛

智己L7的駕駛體驗：從駕駛角度來說，首先動力部分，智己L7絕對是能夠讓使用者滿意的，不僅動力強而且輸出線性並且動力響應性也非常靈敏，反而是因為動力太強，如果使用者平時比較少接觸這型別的話，要逐漸適應否則會有強加速帶來的眩暈感，在操控部分，日...

2022-09-18TAG:L7智己新能源一臺零百

作為一臺國產新能源中大型車，智己L7在售價上並沒有超綱定價，從36萬起的一個售價空間，剛好彌補了國產新能源中大型車在中高階市場的空缺，雖然外來的競爭對手特斯拉Y和內部的理想要比智己L7知名度更高，但智己L7相對來說，比同級的特斯拉和理想動力...

2022-09-18TAG:AIRO設計概念車智己模組化

AIRO採用了無B柱的Uni-BOX車身架構和“天鵝頸式”對開門側滑門的設計，車門中部有一大片布料材質的橙色包裹設計...

2022-09-16TAG:智己L7投影螢幕第一款

智己L7是品牌的第一款產品，智己L7並沒有像很多新能源品牌那樣將第一款產品投入SUV，而是選擇了市場相對空白的豪華中大型轎車市場，由於電池組的影響，這輛車從設計到實現都會比較困難，而有上汽作為智己L7的背書，他很有信心，也有實力把第一款產品...

2022-09-16TAG:智己L7IM智慧AD

中國經濟網8月26日訊（記者 郭躍）今日，智己汽車攜旗艦車型智己L7登陸2022成都車展，其在一展“四輪轉向+混合胎寬”、“上海中環高架70公里0接管”以及高顏值等眾多實力的同時，也迎來了第2000名車主交付...

2022-09-14TAG:智己座椅採用設計方向盤

日前，我們從網路上獲悉，智己LS7內飾諜照曝光，其整體的佈局基本與智己L7保持一致，僅在細節上進行了調整，換上了Yoke方向盤，採用了三聯屏加單屏的設計，細節上還是有很多亮點，並且擁有強大的智慧化表現，該車有望在年內開啟預售並上市...

2022-09-14TAG:L7智己新能源一臺零百

作為一臺國產新能源中大型車，智己L7在售價上並沒有超綱定價，從36萬起的一個售價空間，剛好彌補了國產新能源中大型車在中高階市場的空缺，雖然外來的競爭對手特斯拉Y和內部的理想要比智己L7知名度更高，但智己L7相對來說，比同級的特斯拉和理想動力...

2022-09-13TAG:蒙迪歐0T動力相當智己

第三款智己L7，L7作為智己品牌的首款車型，特點還是相當簽名的，優秀的底盤調效使他在開起來確實是優於同級別的其他車型的，並且呢，它在內飾的氛圍營造上也是相當出色的，座椅也是非常柔軟，配合上小憩模式，在車內真的是相當的愜意，所以從車輛的角度上...

2022-09-13TAG:電機續航蔚來智己輸出功率

其中，單電機後驅版電機最大輸出功率為272馬力，峰值扭矩為384N·m，並配備容量高達100kWh的鋰電池組，CLTC工況最大續航里程可達732km...

2022-09-10TAG:L7駕控南崑山智己新世界

經老司機投票一致裁定，我們將奔赴有“廣東秋名山”之譽的南崑山，劍指九拐十八彎的巔峰，去極限體驗這輛集高標準智慧與豪華於一身的“新世界駕控旗艦”，是否能夠後來居上笑領風騷...