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智己L7|出道即老道
開啟交付已將近三個月,智己銷量如何?正文
作為全新智電駕控新體驗的寶藏車型,智己L7備受多年輕高知使用者的青睞,相關資料顯示,智己L7大多數使用者年齡集中在26至45歲之間,涉及科技、金融、運動、藝術等多領域...
智己口碑,憑實力打造
造型昇華,設計躍遷,自主電車進入“百家爭鳴”時代?
Hiphi Z、機甲龍、智己L7等車型只是新能源車企勇於顛覆傳統設計,大膽開創新風尚的部分範例,有破圈思維和破圈實力的產品尚有不少...
智己這樣40萬純電動汽車中的寶藏車型你不愛嗎?
智己L7 月銷量破千,想問一下劉濤總,這算好成績嗎?
“買螢幕送車”,智己L7破百僅3.87s,這就是它賣這麼貴的原因嗎
是不是智慧時代平均數?智己L7是名副其實還是徒有虛名?
智己L7給出的這份答案稱不上完美,但具備一定的參考價值,這輛車除了有較為齊備的智慧網聯體驗之外,它也能讓智慧駕駛系統更為可靠...
性格多變的駕控之選——智己L7
車頂配鐳射雷達+兩個高位攝像頭,智己 LS7 路試車諜照曝光
9月2日,我們從相關渠道獲取了一組智己LS7的路試諜照,從偽裝諜照來看,新車車頂佈置有鐳射雷達和兩個攝像頭,或為雙電機版...
交付2000臺,同級唯一“四輪轉向+混合胎寬”是智己L7最大的底氣
“花40萬買燃油車很悲慘”的背後,誰在著急?
智己LS7內飾諜照曝光:換裝Yoke方向盤,年內預售並上市
動力方面,從申報資訊來看,單電機車型採用後驅佈局,其最大功率為250kW,最大扭矩為475N·m,續航里程660公里車型,電池系統能量密度195Wh/kg,工況下百公里電耗為16...
必須給國產車點贊,又出幾款省油新車,哈弗、領克線上
5T發動機和電動機混合而成的混動系統進行設計,在這一系統中發動機最大功率達到了113kW,雖然油耗資訊還不得而知,但是一定會帶來更加可觀的節油效能...
回去就換車,寶馬5系車主體驗智己L7
智己汽車聯席CEO劉濤:相信智己L7會成為網紅
今年3月智己L7 Pro上市釋出,智己汽車聯席CEO劉濤在採訪中說道:“決定花40萬元購買燃油車的使用者,我覺得他們是很無奈的,說得過分一些叫很悲慘的...
中大型純電動汽車,智己L7和極氪001相比,哪個更有優勢
智己L7憑什麼打破電動車刻板印象?做到全球唯二,同級唯一
配置、動力領先行業頭部品牌硬體方面,智己L7採用了以Data-Driven資料驅動為核心的新一代技術理念,是全球首個使用全流程資料驅動演算法的量產產品...
國產中高階新能源推薦買這款 零百加速3.87秒,最大續航615km
側面除了修長的車身之外,20英寸的輪胎也是比較搶眼的,外包鋁合金輪轂,前輪胎寬245mm,扁平比40%,後輪胎寬275mm,扁平比35%,對行車穩定性有更好的輔助作用...