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創維汽車獲獎但鮮為人知 更嚴重的問題是實力有限卻盲目自大？
能跑1267km的創維HT-i，起步不到15萬要做插混“卷王”？
造車，不要小看黃宏生
黃宏生的造車經：新勢力都太燒錢，可以微利不能赤裸裸虧損
”結語：創維汽車的風格與當前新勢力浮誇的“XX萬內最好”風氣形成了強烈對比，從營銷角度沒有高低之分，只不過，黃宏生或許真的挖掘到了一個潛在的尚未被定義的細分市場...
造車有多嚴肅，創維就有多離譜
2010年成立的“南京創源”旗下有兩家公司，其中一家是開沃新能源汽車集團（創維汽車的經營主體），黃宏生家族持股超過72%，屬於絕對大股東...
2030年全球年銷100萬輛，創維汽車吹的牛能實現嗎？
張雨霏返鄉獲重獎！家鄉企業贈豪車，張雨霏滿臉笑容：要繼續努力
創維“改名造車” 目標是世界十強 還是3000億市值？
創維創始人、開沃新能源汽車集團董事長黃宏生表示，創維汽車將憑藉700億元的投資，成為世界十強汽車品牌，並實現3000億元市值...