為什麼汽車的排氣管是懸吊著的,而不是固定的呢?原裝的最好
現在大部分車間的排氣改裝都無法提供正規的改裝,即使是幾千萬輛跑車的排氣改裝,也需要專業的調校才能達到完美的效果,汽車的排氣管不能剛性固定,這與摩托車的發動機直接與排氣管相連的懸掛狀態不同...
現在大部分車間的排氣改裝都無法提供正規的改裝,即使是幾千萬輛跑車的排氣改裝,也需要專業的調校才能達到完美的效果,汽車的排氣管不能剛性固定,這與摩托車的發動機直接與排氣管相連的懸掛狀態不同...
2T發動機,而且除了正時皮帶的問題以外,還有燒機油的通病的存在,其實這種共振磨損更嚴重的三缸機必然會比四缸機更早的燒機油...
雙VVT大調節範圍,全MAP、全工況凸輪軸的配氣正時,提供精準的動力輸出,提高發動機低速扭矩,降低油耗和噪聲水平、最佳化排放,改善怠速穩定性...
3、銜R姿勢讓奶瓶和孩子的臉呈180度,讓奶瓶裡的奶填滿奶嘴的三分之二,隨著奶瓶裡的奶逐漸減少,奶瓶需要慢慢抬高30-45度左右,並把排氣孔露出來對著孩子的鼻尖...
雖然資料表現上馬力數值方面要比道奇charger搭載的同款發動機略低,但這也可能是為了這臺車能夠擁有足夠的涉水深度以及排氣聲浪所做出的改變...
尾部沒有采用現在流行的流線型設計,但是修長的線條讓它看起來更加的精緻,並且在燈光的照耀下,與前臉的日間行車燈形成了鮮明的對比...
透過採用14: 1壓縮比、4-2-1排氣佈局、超高壓缸內直噴、獨特的凹形活塞和雙可變氣門正時,馬自達skyactiv-g汽油機油耗比同級發動機降低15%,中低速扭矩提高15%...