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新能源車市8月成績出爐,傳統車企大反攻!
可以看到,蔚來和理想的新車均在 8 月底開始交付,但蔚來的交付量依舊保持穩定,靠一款車走天下的理想卻遭遇 “ 腰斬 ”,也從側面說明了新勢力車企擴大產品矩陣、增加抗風險能力的重要性...
“造車三傻”哪家強?
今年前6個月,小鵬汽車總交付量為68983輛,同比增長124%,其中,銷量最好的P7為35410輛,同比增長82%...
八月的分化與更迭,是新勢力浮沉的眾生相
透過現象看本質,不管頭部新勢力的分化,還是第二梯隊的反超,都在說明:——中國的新能源汽車市場,正在從高階走向大眾,從過去30萬級別向20萬級以下市場迅速滲透...
3米軸距,730公里續航,配雙電機四驅,這車是要跟蔚來ET7掰腕子
11月新勢力銷量榜來了!猜猜冠軍是誰?
同為新造車,蔚小理為何殊途?
相比小鵬,蔚來使用者體驗優先的策略更為穩妥,而理想甚至是以增程電動作為切入點,不見800V架構有明顯發展跡象,絕不投放純電車型...
銷量和股價持續走低,何小鵬和馬斯克之間,還差多少個李斌?
哪吒奪冠,小鵬下滑近半,蔚來崛起,10月造車新勢力銷量解析
要成中國電動車領跑者!這嵐圖新車可油可電 增程版不到30萬?
蔚來成“中國車企龍頭”:市值4900億躋身全球前4,超越比亞迪
李斌認為未來全球所有的國家一定會將新能源驅動作為交通工具的發展方向,其中天然氣以及電力為能源的汽車品牌一定是市場的大方向...
一見鍾情!盤點2022年顏值最高國產轎車,誰贊成誰反對?
「e汽車」蔚來三季度財報:營收130億與虧損41億之間哪個更具看點
一紙專利,價值幾何?
”據合肥市智慧財產權局局長潘守銀介紹,合肥保護中心面向全市新一代資訊科技產業、高階裝備製造產業企業,開展專利快速審查、維權、確權等服務,“相關企業獲得專利授權的週期大幅縮減...
過氣網紅——蔚來es6
租電池還是買電池?蔚來ET7用車成本 每年要花2萬多
一款能秀肌肉的車,蔚來ES7符合你的預期嗎?
50萬內效能電轎?這幾款國產車或許會搶著上鏡,零百都是3秒級
再到大家關注的效能部分,這臺車全系標配了雙電機,綜合功率為480kW、綜合扭矩達850N·m,實測的零百加速中,蔚來ET7是跑出了3...