問:雷凌是不是運動版的卡羅拉,動力和操控水平怎樣
18萬,在這個價格區間段裡對標影豹、繽瑞COOL、艾瑞澤8、星瑞、UNI-V、帝豪L Hi·P和秦PLUS DM-i等車,該版本的雷凌和卡羅拉均屬於工業垃圾...
18萬,在這個價格區間段裡對標影豹、繽瑞COOL、艾瑞澤8、星瑞、UNI-V、帝豪L Hi·P和秦PLUS DM-i等車,該版本的雷凌和卡羅拉均屬於工業垃圾...
繽智,鋒蘭達和卡羅拉銳放是目前較為流行的車型,受到年輕消費者青睞,無論在外觀,空間還是在技術和動力方面的配置,均有很多產品優勢,有興趣者不妨去看看...
畢竟價格擺在這裡,但是說到動力弱,就不得不讓人想到雷克薩斯es裡一輛20多30多萬的豪車,加速十幾秒,外號“老年人豪華代步車”...
在車身側面設計來看,新車的側面使用了卡羅拉的設計元素,整體腰線使用的是前低後高的姿態,所以可以看出,豐田是想要打造出凌尚的運動感...
省油豐田卡羅拉雙擎混合動力透過行星齒輪等技術,讓汽油發動機和電機根據車速、路況、加速需要自動切換組合動力源,電機和發動機各展所長,讓發動機的轉速時刻處於經濟轉速內,把燃油消耗保持在最低水平...
第二部分:保養費用和其他車型既規定保養時間,又規定保養里程不同,卡羅拉只規定了保養里程,並且每個保養里程的間隔為10000km,幾乎是其他日系品牌的兩倍,因此能有效降低用車成本...
外觀方面一汽豐田卡羅拉的外觀造型設計顯得較為霸氣,兩側燈組造型為上挑式設計,燈腔內部的日行燈帶同樣採用三段式上挑設計,點亮之後具有較為不錯的視覺效果...
總結:與軒逸和卡羅拉相比,這款車最大的優勢就是空間大,絲毫不遜色於更高級別的車型,而且這款車的動力更勝一籌,除了整體外觀,其他都沒什麼毛病,價效比夠高,值得選擇的理由比較多...
卡羅拉是豐田汽車最大的品牌之一,卡羅拉在世界範圍內的累計銷售已經達到了5500萬臺,在中國的銷量上,卡羅拉一直都是銷量最高的,再加上雷凌,幾乎沒有對手...
車尾部分,卡羅拉採用了一條貫穿式鍍鉻裝飾條,提升了整款車型的氣場,車身線條從底部向上部收緊,同車頭設計遙相呼應,排氣管沒有選擇外接設計,而是選擇將排氣管隱藏起來...