仰望的廟堂之高和江湖之遠
但如果結合比亞迪進入汽車行業20年的縱向歷史,以及王傳福一直以來對高階智慧新能源汽車的謀劃來看,仰望其實算不得一個新品牌,它是王傳福潛藏內心的夢想的延續,這個規劃,從20年前就設定了...
但如果結合比亞迪進入汽車行業20年的縱向歷史,以及王傳福一直以來對高階智慧新能源汽車的謀劃來看,仰望其實算不得一個新品牌,它是王傳福潛藏內心的夢想的延續,這個規劃,從20年前就設定了...
接棒了華為,比亞迪傳好訊息,王傳福:高階的晶片不賣給國外馬斯克曾經當眾嘲笑過比亞迪,說它沒有什麼創意,連汽車都不是,更別說跟特斯拉競爭了...
近年來,我國的高科技工業得到了快速的發展,比如汽車的智慧駕駛系統,國內一些公司已經開發出了一些高階的智慧駕駛晶片,佔據了業內的主導地位,這就是比亞迪,全國新能源汽車領域的領軍人物,名氣也不小...
據汽車工業協會統計資料顯示,截止10月份我們國家的新能源汽車銷售量已經佔到整個汽車市場銷售量的24%,而比亞迪在其中佔了超過30%的份額...
所以在比亞迪,汽油發動機才是主要的銷售渠道,為什麼王傳福會一直強調,要禁止汽油汽車,甚至是電動汽車,來取代汽油汽車...
王傳福自己也沒有失去本心,他為了能夠和哥哥嫂子住的近一些,在哥哥居住的小區買了一套普通的三室一廳,和所有普通的比亞迪奮鬥者一樣,每天生活在家和公司之間,他依然是那個執著於汽車設計的王傳福...
王傳福當場就回答了這一提問,表示深圳的經濟太過於繁榮,當時註冊的企業太多了,各種名字的都有,將自己所研究的公司名字輸進去之後,發現已經有公司註冊,於是,透過各種拆解,選擇了比亞迪三個字...
很多人都說比亞迪能夠在汽車市場當中站穩腳跟和王傳福做出的努力有著直接的關係,而王傳福能夠獲得如今的一切也和哥哥嫂子一家人給予他的幫助有著莫大的關係...
美國的特斯拉已經拿到了門票,中國的企業也沒有錯失這次機會,比亞迪勢頭越來越猛,今年三季度每個月的銷量都超過了特斯拉,成為全球新能源汽車的老大...
然而比亞迪品牌的創始者王傳福,生活等方方面面一直都是特別低調的,就像他所說的那樣,自己並非是一位富豪,而是一位執著於研究的人...
不過正如我前面所說的,王傳福有著開闊的眼界,看到了新能源汽車領域的未來,而比亞迪掌握著領先的電池技術,等於就是掌握了新能源汽車的核心之一...