MD-90是美國麥克唐納·道格拉斯公司（McDonnell Douglas）在MD-80的基礎上於1985年提出的雙發中短程客機。第一架原型機1993年2月22日首次試飛，1994年11月16日獲美國聯邦航空局的適航證，1995年2月24日交付使用者使用。 1997年波音公司兼併麥道公司，MD-90與波音產品系列衝突，於2000年停產。

中文名 MD-90 所屬國家 美國

所屬公司 麥克唐納·道格拉斯公司

試飛時間 1993年2月22日

所屬型別 雙發動機中短客機

主要型號 MD-90-10、MD-90-30等

11 簡介

MD－90中短程客機MD－90是美國麥克唐納·道格拉斯公司於1985年提出的雙發動機中短

程客機。1989年11月14日開始研製，裝兩臺國際航空發動機公司（IAE）的V2

500渦扇發動機。MD－90採用MD－80的機身截面形狀，先進的高升力機翼和電子飛行儀表系統。可互換的、標準的機身部件使MD－90可在MD－80的生產線上裝配。MD－90的發起使用者是美國三角航空公司，它正式訂購50架，意向訂購11架。其他使用者有阿拉斯加航空公司正式訂貨20架，意向訂購20架，國際租賃金融公司正式訂購15架，意向訂購15架，日本航空系統公司正式訂購10架。目前，MD－90有三種型別。

麥道公司原準備在MD90上裝超高涵道比槳扇發動機，後仍裝渦扇發動機。理由是，世界石油市場油價一直趨於穩定，致使槳扇發動機的節油效果不太能顯示出經濟上的優越性。MD90裝兩臺國際航空發動機公司（IAE）的V2500渦扇發動機。MD-90採用MD-80的機身截面形狀、先進的高升力機翼和電子飛行儀表系統。可互換的、標準的機身部件將使MD-90可在MD-80的生產線上裝配。MD-90的發起使用者是美國三角航空公司，正式訂購50架，意向訂購11架。MD-90第一架原型機1993年2月22日首次試飛，1994年11月16日獲美國聯邦航空局適航證，1995年2月24日交付使用者使用。1997年波音公司兼併麥道公司，MD90與波音產品系列衝突，已於2000年停產。MD-90生產數量117架［1］ 。生產年份由1993年—2000年。

MD-90從1993年第一架原型機起飛，到2000年最終停產，全部生產數量為117架。

2於主要型號

MD-90-10機身長度與MD-87相同，可載客114人（頭等艙12人，經濟艙102人）。裝兩臺IAE V2500-D2渦扇發動機，單臺推力97。86千牛（9986公斤）。未生產

MD-90-30最先推出的型號並唯一交付使用的型號，採用MD-80的機身（在機翼前加長1。45米）和MD-87的尾翼。麥道公司將MD-80超高涵道比（UHB）槳扇發動機的驗證機加以修改，作為MD-90-30的原型機。裝兩臺IAE V2500-D1渦扇發動機，單臺推力111。21千牛（11348公斤）。1994年取得型號合格證並交付使用。MD-90-30可載客153人（頭等艙12人，經濟艙141人）。

MD-90-40裝兩臺IAE V2500-D5渦扇發動機，單臺推力124。55千牛（12709公斤）。最大燃油量22107升。混合級佈局載客180人。該型號的歐洲佈局型編號MD-90-40EC，燃油量和商載均不同於MD-90-40。

MD-90-50航程增加，商載不變，加強了機翼、機身、尾翼、起落架。未生產。

3 技術資料

MD-90

MD-90-40

機長（m）：46。51

機高（m）：9。33

翼展（m）：32。87

主輪距（m）：5。09

最小轉彎半徑（m）：31。9

發動機型號：V2525-D5

發動機推力（馬力）：2×28000LB

最大起飛重量（Kg）：72803

最大著陸重量（Kg）：64411

最大無油重量（Kg）：59875

最大業載（Kg）：17500

最大載油量（Kg）：17800

燃油容量（Ltr）：22104

平均小時耗油量（Kg）：2800

最大爬升率（m/s）：16

實用升限（m）：11280

滿載最大航程（Km）：4500

最大巡航速度（Km/h）：933

最大巡航速度（M）：0。84

正常巡航速度（Km/h）：844

正常巡航速度（M）：0。76

最後進近速度（Km/h）：264

跑道入口速度（Kts，Km/h）：256

4 MD-90在中國

1992年6月22日中國上海航空工業公司與美國麥克唐納·道格拉斯公司簽訂合作生產MD-90型飛機的合同。該計劃是MD-82飛機專案的延續。原定生產40架MD-90飛機，最後商定向麥克唐納·道格拉斯公司買20架，在上海製造總裝20架MD90-30型飛機。

與MD-82飛機採用零部件組裝的方式不同，MD-90飛機採用合作生產的方式，由麥克唐納·道格拉斯公司提供圖紙和原材料，中國方面出裝置和人工，其70%的零部件是由中方製造。由西安、瀋陽、成都的飛機制造廠分頭生產飛機的機身、機翼、機頭、機尾各部分，上海航空工業公司承擔總裝任務。最後由於虧損嚴重、銷路以及麥道公司被波音公司兼併等多方面原因，僅製造2架MD-90後即中止該計劃。

中國內地擁有MD-90-30型飛機22架。中國東方航空公司9架、中國北方航空公司（併入中國南方航空）13架（其中2架為中國組裝）。