對於一款二十年前停產的車型而言，福特野馬是一款非常值得紀念的車型。它有一個長期的執行，從1966年到1996年仍在生產。自終止以來，它已經贏得了聲譽，既是一個強大的越野鑽機和收藏經典（主要是第一代）。

現在，福特宣佈將與Ranger皮卡一起將Bronco重新引入美國市場。自2012年以來，Ranger已經停產，因為與更受歡迎的F系列皮卡相比，銷量不佳。

福特已經生產了數量驚人的SUV，所以任何人都可以猜測新款野馬的應該是什麼。它將不得不在福特的陣容中找到自己的位置，使其與Edge，Escape，Flex，Explorer和Expedition不同。

使用一些專家推測，這裡有一些你應該期待的新福特野馬：

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［nextpage title =“越野能力”］

關於新的野馬隊，可以安全地假設一件事：它將是一個有能力的越野車。

這個假設有兩個原因：福特F-150猛禽的成功以及福特目前的SUV產品都沒有為越野車提供良好的基礎。不要誤會我的意思，他們提供充足的四輪驅動和全輪驅動。沒有任何東西可以為修改和售後市場附加元件提供良好的平臺。

另一方面，Raptor擁有大量的售後市場零件，通常用作令人印象深刻的越野車的平臺。製造一款可與Jeep Wrangler競爭的同等SUV將是明智之舉。

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［nextpage title =“它將有一個Ecoboost引擎”］

可以肯定的是，新款野馬將包含福特新款Ecoboost 3。5升V6發動機。由於較大且效率較低的V8發動機正逐步退出新款Raptor，而且由於新款福特GT超級跑車使用的是V6而不是V8，這使得之前GT的發動機艙更加突出，因此野馬會看到任何東西都值得懷疑引擎蓋下更大。

我們甚至可以看到2。0升Ecoboost四缸發動機作為基本型號Bronco的選擇。儘管該發動機聽起來對於SUV來說太小了，但請記住，福克斯RS可以從同一動力裝置中獲得350馬力的動力。它還具有極輕的優點。

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［nextpage title =“它將基於遊俠”］

有意義的是，新的野馬可能會基於福特決定在美國市場推出的新遊俠。類似於長期以來停止使用野馬II的遊俠，新遊戲可能會看到同樣的聯絡。

製造與F-150相同尺寸的野馬將削弱他們自己卡車的銷量，但製造更小，更越野的友好型SUV將在福特的陣容中佔據一席之地，同時從其他品牌獲得業務。

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［nextpage title =“將有一個強大的SVT版本”］

考慮到野馬名字的越野血統，並且鑑於F-150 SVT Raptor的成功，這兩個世界將不可避免地發生碰撞，並導致一支擁有經過調校的Ecoboost V6和Fox懸架的野馬隊。

結果應該是一個非常棒的和矯枉過正的野馬版本。我想基礎模型非常強大，因此SVT版本必須走得很遠才能產生影響。我非常期待這一點。

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［nextpage title =“它將有一個可拆卸的頂部”］

舊福特野馬最重要的一個方面是頂部是可拆卸的。這個頂部立即使它變得有趣和冒險，而不是無聊和功利。

出於安全考慮的原因，整個車頂可能無法拆卸，但我相信新款野馬可以使用大型可拆卸玻璃車頂或可拆卸塑膠板。