經歷了20年的研發和製造之後，印度首艘國產航母在一個月前下水試航，卻出現了重大問題並緊急回廠修補。在10月24日開始進行第2輪海上航行試驗。隨後透過印度以及各國媒體在港口附近抓拍到的照片顯示，這艘進行第2輪海試的印度航空母艦，艦島部分依舊沒有安裝雷達，甲板上也沒有安裝用於輔助艦載機降落用的攔阻索，按理說這艘印度航母仍未建造完畢。但印度媒體按照以往的慣例，仍是開始吹噓這艘航母在技術上“全面領先”中國。

甲板尾部可以看到明顯沒有安裝攔阻索

首先要明確一點的是，這艘名為“維克蘭特”的印度首艘自產航空母艦，是印度在2000年左右開始動工製造的“藍天衛士”號，而後繼承了印度1997年退役的首艘航空母艦，更名為“維克蘭特”。這艘航空母艦可以說在正式下水之前就是已經相當“有歷史”、“有故事”的一艘航空母艦。

這艘航母設計和開工的時間極早，但由於印度方面並沒有預想到，製造航母是一項“繁雜”並且“耗資巨大”的裝備製造工程。首批用於航母建造的準備金，在2006年前後的前期準備當中就已經消耗完畢。然後這艘航母的建造方式就進入到了一種前所未有的狀態當中，每次印度政府給出一些撥款，這艘航母的製造就會開工幾天，等這批撥款用盡馬上停工等待印度政府的下一批撥款。在2011年前後，由於印度政府資金短缺等問題，這艘航空母艦已經實質性停工了一年的時間。2013年在完工僅僅30%的情況下，為了造船廠的正常運轉，“維克蘭特”號不得不選擇下水讓出船塢位置。就這樣斷斷續續開工，直到2019年這艘航母才完成龍骨的安裝。

完工30%就首次“下水”的印度航母

在前前後後經過了三次的“準下水”之後，終於在2020年年末，宣佈這艘航空母艦基本製造完成，並開始了第1次的下水試驗。在10月24日這艘航母進行二次海試時，印媒直接拿它，與中國海軍已經服役的遼寧號和山東號航空母艦進行對比，甚至還得出了印度製造的航空母艦要比中國“先進的多”的荒謬結論。

印度媒體指出雖然“維克蘭特”在設計和開工時間，要早於中國海軍的遼寧號和山東號，但是維克蘭特號是借鑑了西方同類船隻的設計思路，而中國的遼寧號和山東號，實際上出自上世紀80年代蘇聯建造的1143。5型航空母艦的設計和建造標準。所以雖然這艘印度航母開工早竣工時間晚，但依然無法掩蓋其設計思路先進的本質。

艦島上方雷達還未安裝

這艘印度航空母艦總排水量只有4萬噸，只能算得上是一艘中小型的航空母艦。印度媒體卻在報道中稱，這是印度抓住了航空母艦在未來發展的趨勢，還聲稱美國也在進行著小航母的評估計劃，印度實際上不僅僅是領先了中國，更是抓住了“武器裝備發展的方向”。

更有媒體表示，這款航空母艦在未來，將會搭載經過全面升級和設計改進的，艦載型 LCA戰鬥機，並指出在未來進入印度海軍服役的 Lca戰鬥機，會比世界上其他“4代半”戰鬥機更加先進。印度媒體還特別指出，有美國專家表示中國的艦載機，是對於蘇33戰鬥機的“拙劣仿製”，印度航母艦載機的作戰能力必然會更加強大。

“完整版”的LCA戰鬥機

印度媒體一貫自吹自擂，並不值得重視。問題在於這艘印度航母，在2019年前後，突然加快了製造進度。以現有的航母完工情況來看，即便是印度，也不大可能將這艘航母的真正服役時間拖到2025年以後。而且印度已經從俄羅斯採購了數量足夠的米格29K戰鬥機，在短時間內形成戰鬥力應該不是很大的問題。

美國、日本、澳大利亞、印度四方“安全

目前正值美國、日本、澳大利亞、印度準備將四方安全對話機制，升級為一種準盟友體系的時候，毫無疑問印度非常熱衷於加入到當中。雖然印度海軍的實力非常有限，但印度倘若加入到這個體系當中，作為一個印度洋上唯一擁有兩艘航空母艦的國家，則會在印度洋以及馬六甲海峽方向，對中國形成非常大的軍事壓力。因此印度這艘航空母艦，雖然能力有限但在戰略上的影響力也是非常巨大。

作者/PTX

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