上週的一期奇葩說，將該不該996這個話題又重新推上熱搜。年輕人在都市打拼，誰都希望能拒絕996，但當生活責任壓身，發現996已然逃脫不開。

年輕人在都市打拼之苦，最苦之一莫過於擠地鐵了，高壓生活已經夠疲倦，還要在迎接一天工作前和告別一天工作後忍受地鐵之擠，“當代社畜”的比喻簡直名不虛傳。但其實還有一個不那麼困難的選擇——讓舒適又省錢的帝豪GSe來解救自己。

作為一款純電動SUV，帝豪GSe在價格上有它獨到的優勢，帝豪GSe補貼後售價僅為11。98-15。98萬元，對在大城市打拼的年輕人來說簡直是莫大的福音，要知道市面上的緊湊型純電SUV普遍賣20萬元左右。此外，帝豪GSe還享受大城市免搖號、不限行等福利。在大城市打拼的年輕人，車牌就能省下好幾萬塊，男生可以多買幾雙AJ，女生可以多買幾個包包，就問一句：”香不香“？

而買下帝豪GSe，不僅僅是可以省下車牌的這幾萬，在將來的用車生活中，也能省下不少錢。以同級緊湊級燃油車來算用車成本，平均油耗大概在7。5L/百公里左右，假如按照每年行駛2萬公里來算，每年光是油費都要一萬元。但帝豪GSe綜合工況下百公里電耗低至13。9kWh，按北京市居民用電價格，出行成本每公里不足7分錢。同樣按照每年行駛2萬公里來算，每年電費只要一千四百元，相比燃油車，一年省下八千多！每年又能省下好幾雙AJ和包包！

說到電動車，很多人可能會擔心續航里程不夠帶來的不便，畢竟買車是來解救自己，不是給自己添麻煩的。不用擔心，全新帝豪GSe提供 600和500版本，分別採用61。9kW·h和53。1kW·h兩款高容量三元鋰電池，可實現NEDC綜合工況續航里程450km和400km，已經是領先同級的續航水平，就算是在大城市上班周邊衛星城居住，這個里程數也毫無壓力。此外，雖然帝豪GSe的電池容量高，但是充電功能非常方便，快充僅需半個小時即可最高完成30%-80%的電量，不用擔心充電耗時太長而給自己添麻煩。

而在舒適性方面，帝豪GSe的車身尺寸為4440/1833/1560mm，更有領先同級的2700mm軸距，讓大城市打拼的年輕人從此暢享寬適人生，告別擁擠。此外，還有十分豐富的人性化配置，例如手機無線充電功能、駕駛位電動座椅記憶功能等配置，都能滿足當代年輕人的需求，讓駕駛生活更舒適。

十萬出頭的價格，入手門檻並不高，卻能買到物超所值的愛車，解救自己疲倦的軀體，換取一時身心的愉悅。在大城市奮鬥的年輕人，一定不能缺一輛這樣的好車。