愛美之心，人皆有之。對於美的東西，大部分人都無法拒絕，買車如是，設計好看的車總是能夠吸引消費者的目光，如果還很有實力、很具價效比，那就更不得了了，絕對是爆款。寶駿510就是這樣一款車，上市兩年半，銷售超過80萬，成為當前銷量最好的國產小型SUV之一，而且不論年齡段，從70後到00後，都有它的粉絲。

老劉，一名70後，湖南長沙人，寶駿510的第一批車主，私企員工。作為一員普通工薪階層，寶駿510是他的人生第一輛車，來得有點晚，但來得很是時候。沒買寶駿510之前，老劉總是騎著電單車出行。有了寶駿510之後，老劉生活發生很大的變化，出門方便了，回鄉看老父老母的次數也多了。今年老劉有個瘋狂的想法，就是開著寶駿510看一下祖國的大好河山。說幹就幹，今年9月份，老劉辭了自己的工作，獨自一人駕著自己的愛車，來了一場說走就走的旅程，從長沙出發，途經重慶、成都、康定。

說起自己的愛車，老劉讚不絕口。買了快兩年了，沒有鬧過任何脾氣。不僅好看還很好開，關鍵是便宜，像他們這種月薪幾千的普通老百姓都能全款買一輛，沒有什麼經濟負擔，使用和保養成本也很低，不會給生活帶來壓力。

紅華，是一名80後，87年出生，2013年名牌大學研究生畢業，為了不離自己鄉下的父母太遠，讓他們牽掛，選擇回到本省一個三線城市工作，月薪7000千多，2017年買了房，幾乎花光自己幾年打拼的積蓄。但為了回家探親以及自己上下班方便，紅華還是於2018年5月買了寶駿510，首付2萬多，三年貸款，月供不到1400，除去房貸還能支撐得起家用。用車一年，紅華對寶駿510的總體評論是顏值高、配置高、價效比高、經濟省油，老家離工作的城市有300多公里路程，300塊錢可以開一個來回。更令他好奇的是，這麼便宜的車，隔音還做得很好。大問題從來沒有過，小問題開始有1至2個，第一次保養提出來後全部解決。

俊熙，94年出生，常州人，汽車專業畢業，大學時期就開始創業，主要是與幾個大學室友一起寫汽車專業評論，掙了點小錢。對汽車十分了解，畢業後他們依然從事這個工作。不久他就用自己掙的“小錢”全款買了一輛寶駿510。他認為從他的專業角度來看，寶駿510是一款值得信賴的車，設計年輕時尚，符合他們這代人的審美，配置完美，有天窗、無鑰匙進入和啟動，該有的配置都有，沒有少一樣，也沒有多一樣花裡胡哨的配置，用得到的基本功能都實現了。現在他的事業蒸蒸日上，年業務量已經超百萬，但他還沒有考慮換車。他說這車不賣，即使以後換車也要送給家裡人開。

能能，2000年出生，內蒙古人，自小熱愛汽車，因看到朋友開寶駿510而對其產生好感，他對寶駿510的第一印象是，外觀科技感十足，看著就是個憨厚可靠的小夥伴，後來上網看評價，發現口碑不錯，特別是發動機和油耗口碑非常好，剛步入社會的他需求的就是價效比，省油，皮實，維護保養省錢最重要。駕照到手後即入手。他除了對寶駿510的音響不太滿意外，其他都比較認可，所以提車後，他第一時間開去朋友的汽車改裝店改裝音響。

寶駿510為什麼會火，除了本身的產品力以及價效比外，還因為它貼近消費者的需求，購車門檻低、使用保養成本低，是一款老百姓都能買得起、開得起的車。它沒有BBA的豪氣，但實用又不失品味，並且還根據市場需求不斷改進升級。2019款的外觀比2018款更時尚簡潔大氣；今年7月上市的CVT版，豐富了產品了，彌補了沒有真正自動擋的缺陷。