每天資訊如何評價汽車座椅的坐墊支撐性和靠背支撐性?老司機也要看看

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如何評價汽車座椅的坐墊支撐性和靠背支撐性?老司機也要看看

如何評價汽車座椅的坐墊支撐性和靠背支撐性?老司機也要看看

針對汽車座椅的坐墊支撐性而言,主觀評價主要圍繞坐墊對人體臀部,大腿的支撐,包覆舒適性而展開。評價人員首先要坐到椅子上,按照不同的人體尺寸調整座椅到合適的位置,然後在整車狀態下將左腳放到歇腳板上,右腳放到油門踏板上,將手臂按照駕駛狀態放到方向盤上;單體座椅下,按照自然姿勢坐到座椅上。

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評價主要從8個方面展開:第一個就是泡沫硬度(評價坐墊的泡沫軟硬程度是否合適),第二個就是坐墊的牴觸感(評價臀部,大腿接觸坐墊時有無骨架以及異物牴觸感),第三個就是坐墊角度(評價坐墊的角度是否合適),第四個就是坐墊的尺寸(評價坐墊的尺寸大小是否合適),第五個就是包覆,支撐性(評價坐墊輪廓對人體臀部以及大腿的包覆支撐性是否良好),第六個就是橫向保持性(主要用來評價坐墊兩側對大腿的橫向支撐是否合適),第七個就是面料觸感(評價面料表面是否易滑,觸感是否良好),第八個就是上下車的舒適性(主要用來評價上下車時坐墊邊緣是否對臀部及腿部造成阻擋)。

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這都是屬於舒適型的配置,一般的車在我看來分為兩方面配置,一者是硬體方面的配置,比如發動機,變速箱,懸掛,安全氣囊個數等等,另一方面就是關於提供駕乘舒適型的配置,比如娛樂系統,以及標題的汽車座椅支撐性等等。兩個方面都決定了汽車的價值,當然前者相比後者更加重一點??買車時候配送的車座套很多的在腰部有一個凸起,其實我親身體會是傷腰的,希望大家一定要自己感受,該換新的舊換新的座套,又不貴,健康第一。我腰上的傷很重就是這個座椅電動凸起導致的,當時出去高速玩,剛開始並沒有受傷感覺不到,玩了回家下車發現腰直不起了,幾年了,絕對不是小事情,這些設計太坑好人了。這裡我寫出來希望可以保護一些善良的人。

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請調節汽車頭枕的高度,務必使頭枕的位置正對你的後腦勺或者略高。最好的效果就是你正常坐下時,後腦的枕骨正好頂在頭枕上,使頭不能後仰。頭枕的作用:當你的車被後車高速追尾時,身體在後車的衝擊下突然向前加速,頭部會在慣性作用下後仰。後車的速度足夠高的話,這個仰頭動作會非常劇烈,導致你的頸骨損傷甚至折斷。頭枕可以擋住頭部後仰的趨勢,保護頸骨安全

為什麼汽車後排座椅很少做成可變角度的?

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從我看來,應該是經濟型的轎車後排座椅很少做成可變角度的。現在市場上的SUV, MPV以及豪華一些的Sedan後排也有一大部分後排是可以調節靠背角度的。1。成本問題。座椅一旦做成了可調節角度的就需要多兩個調角器機構(極端情況有隻用一個的),一車份就多了4個。這對成本可是極大的提升,尤其對競爭激烈利潤較低的小型轎車是很大的挑戰。SUV等車型由於本身售價和利潤較高,以及對功能的需求,故而問題不大。2。 車身佈置問題經濟型轎車軸距較短而且地板較低,後排座椅往往處在輪彀的上方。直白點,當你坐在後排時,兩側輪子上方的車身是朝內凹了一大塊的。這給佈置後排可調節靠背座椅增加了很大的難度,要滿足在調節範圍內都與車身不干涉且還要滿足座椅的寬度要求以及一系列舒適性要求,簡直就是佈置的噩夢。SUV等車型要麼地板高要麼軸距長降低了佈置的難度。3。功能需求以及空間經濟型轎車後排空間往往很小,在膝部空間非常有限的情況下調節靠背角度對舒適性的幫助不大。 使用者對可調節靠背的功能訴求也不是非常強烈。在SUV等車型裡,後排往往是多功能的。翻倒以及放平機構一般都是可以和可調節靠背角度的功能綜合在一起的。以及有足夠的膝部空間,調節靠背角度有很多的實質意義。以上,想到再補充。歡迎指出任何不對的地方。

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汽車座椅的包裹度對駕駛體驗提升有多少?

1,包裹性雖然重要,但是更重要的是你的腰,核心肌肉群的穩定性。我當年考賽照第一天,教練就講解了腰部在賽車運動的重要性。對於剛開始駕駛民用車跑賽道的愛好者,第一感覺普遍是,“哇靠,我的車側傾好大,要翻要翻”

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而真實情況是,車子並沒有側傾太多,而是人側傾太多了,在傾斜的車上駕駛者沒法保持平衡,放大了這種效果和體感,而大腦一旦感覺到身體失去平衡,這個彎你一定過不好!所以車手常常做的一項練習就是坐瑜伽球,鍛鍊平衡感,提高核心肌肉群的穩定性。腰部是駕駛的紐帶,腰部以下的屁股負責接收車輛的動態反饋,腰部以上的雙手負責發出對車輛的操控指令。所以還是那句話,如果沒有好腰,好的核心肌肉群,好的平衡性,是沒法開好車的。所以不僅要考慮增加座椅的包裹性,還要練練腰。(騷年,開車嘛,你懂的,不管開哪種都要好腰。)

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2,豎直椅背。你提到的座椅後背有空隙,那是八成是你座椅調節問題不是包裹性問題,激烈駕駛儘量調直座椅靠背,把後背靠實,這不僅能幫助你抵抗側向G值,穩定軀幹,也可以幫助你更好的控制方向盤。3,過強的包裹性影響舒適性。賽道成績是一回事,駕駛體驗又是一回事。過強的包裹性影響舒適性,而舒適性也是駕駛體驗的一個重要組成。比如我有時候跑賽道和山路反而不喜歡賽車桶椅

可見汽車座椅的重要性,今天的文章就到這裡了,有什麼好的意見或建議,在評論區暢所欲言吧