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外觀非常霸氣的寶沃BX6,我來客觀地談談它的優點及缺點

大家好,今天咱們來聊聊寶沃BX6這款車。古老的東方有一條龍,它的名字就叫中國,古老的西方有一輛車,它的名字就叫寶沃。寶沃的身份還挺特殊的,它是貨真價實的德國品牌,但復活後的寶沃又確實和德國關係不大,中方管理層、中國團隊、中國工廠、中國市場銷售等都意味著寶沃其實和吉利、長城這些自主品牌接近,所以為了嚴謹,我統稱他們為中國造車勢力。這款車到底怎麼樣呢,這應該是大家最關心的問題,今天我來客觀地聊聊它的使用感受。

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寶沃BX6

寶沃BX6的外觀可以說是低調奢華有內涵,個人很喜歡這種溜背式的造型。前臉非常大氣,車身比例也很勻稱,硬派不失時尚。唯獨不喜歡的就是車屁股,從後面看會顯得特別的方正有一點呆滯的感覺,但是從後面看車燈設計的也很漂亮,但是鹵素大燈好像讓人難以接受。

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寶沃BX6

寶沃BX6的整體中控材質採用了縫線式皮質和仿木紋飾板拼接,整體非常簡潔,工藝表現沒毛病,但在檔次感的呈現上似乎並不十分到位。中控系統除了觸控操作外,還有旋鈕+按鍵的組合方式,上手基本沒難度,系統在流暢度和操作邏輯上都比較靠譜,使用上非常方便。

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寶沃BX6

儘管BX6的的軸距並不突出,但乘坐空間表現還是不錯,無論是前排或後排空間都足以滿足家用,只是因為轎跑式設計後排頭部對於人高馬大的乘員來說會有些許壓抑,不過前後排座椅的腿部支撐還算到位,短時間內乘坐不會感到疲憊。整體裝載能力非常可觀,後排座椅還支援比例放倒,此時可以輕鬆放下2個28英寸、2個26英寸和2個20英寸的行李廂,除了後備廂因為車身設計的因素導致高度有限外,缺少隱藏空間也是不小的遺憾。

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寶沃BX6

寶沃BX6操控方面,方向盤尺寸適中,握感也較為舒適,但仍有細微的轉向虛位存在,好在在劇烈運動時不會讓你信心不足。高速行駛的穩定性較好,助力系統也能夠隨著車速的變化而不斷變化著轉向力度。

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寶沃BX6

寶沃BX6動力可以說是隨叫隨到,超車完全不是事。提速很快,只要捨得給油,推背感還是有的。發動機抖動和頓挫感不明顯,可見調校手法和技術已經比較成熟,發動機運轉平順,高轉速時扭矩輸出的持續性也相當不錯。

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寶沃BX6

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