豐田卡羅拉多年來佔據著國內銷售冠軍的寶座，每月都有數千臺的銷量，造就龐大的車主群，就像今天這輛11代的卡羅拉在車主對原廠動力需求不足下，決定為愛車渦輪化，一次搞定動力強化！

只有渦輪車才有的中冷器就出現在這部卡羅拉的前保杆內，而且這組中冷器還是廣名特製的薄型規格，特別為輕增壓外掛渦輪車所打造，安裝時不用擔心空間會不夠，而且增壓反應會更快！

底盤則在渦輪化改裝前，就已經換上升級Border避震器與17寸輪轂，比原廠更有優異的高速穩定性！

這輛所使用的渦輪本體，是三菱重工製造的全新TD-04L 14T，其特別之處在於排氣葉片採用鈦合金材質製成，可具備良好的增壓反應，在低轉速時就能提供充沛的扭力輸出！

車底下的鋁合金進氣管路配置相當整潔，不會影響原廠下護板的安裝！

這輛車的原廠ECU運算速度相當快，且對空燃比的容許值低，因此需要使用AEM F/IC8改裝電腦才能完全對應！

由於引擎內部尚未強化，變速箱也是原廠狀態，因此這輛車目前的增壓值只設定在0。45bar的程度，預估馬力應可到180-190匹之間，0-100km/h的加速秒數約可落在7。6-7。8秒之間，相較於原廠公佈的140hp與9。8秒來說，進步不少！