做小生意，不但要有面子，還要有裡子。過生活，不僅要舒適，還要帶勁兒！經營飯館或者做運輸小生意的老闆、新創業小公司的合夥人、那怕是開個兒童美術培訓班的老師，滿足他們的工作和日常，如果只有4萬元，怎麼能有一輛車顏值、拉貨、家用、舒適全做到？

過去跑生意，小老闆們一般喜歡用五菱榮光V之類的微客，畢竟價格便宜，但新興的商用MPV其實更為小老闆們兼顧了面子和裡子，以價格相近、外型更上檔次、拉貨動力更強、坐乘更舒適，受到了這群小生意人的熱捧，而歐諾正是這其中的代表車型，儘管已經上市四年，但業績一直穩居同級車型銷量的前茅，八月中旬更是率先突出10萬銷量，累計使用者達到了60萬！尤其是官方降價之後，歐諾1。3L幸福型3。59萬元的入門價格，讓歐諾顯得優勢更加明顯。

今天，我們就來透過試駕歐諾入門級車型1。3L幸福版，來和大家分享一下感受。

內飾空間大方又實用

1。3L幸福型，是歐諾的入門級車型，其3。59萬的價位，比同級均在4萬左右的價格便宜，比同價位的微客都是1。2L的動力更強，幾乎找不對手。因此也成了很多小生意人，在城裡跑業務、拉貨會首先考慮的車型，畢竟價效比不言而喻。

坐進歐諾1。3L幸福版的駕駛室，就像坐進了SUV，視野比轎車清晰寬廣，雖然我們試駕的是入門級，但它的內飾並不像有些微客看上去粗陋，全黑的內飾有銀色線條搭配，整體線條簡潔，大方又實用。

四幅方向盤中規中矩，但全系標配電動助力，對操控體驗有極大提升，這個價位上可謂良心廠家。炮筒式的儀表盤，簡明清晰，動感十足。中控臺按鍵偏大，操作起來更順手，像常規的收音機、USB等基本功能都有。

同時全車還提供了多達14處的儲物空間，水杯、雨傘、手機、票據都可以輕鬆找到歸宿，無論是家庭還是商用，都極大方便了人出行時的所需。

前置後驅動力更強噪音更小

我一個小女子，竟然駕馭歐諾手動擋絲毫沒有違和感，雖然剛開始駕馭起來感覺出和轎車的區別，整車個頭有點大，170MM底盤近乎SUV有點高，離合和油門有點遠，但這些也是它高大身材帶來的必然產物。

但是它的動力匹配還是比較合理的，在城市道路上轉了小小一圈就可以完全適應了，全系都配上了電子隨速助力轉向，就算躲閃來車轉彎也都比較靈活，打消了我認為大塊頭都比較愚笨的偏見，帶著後面兩排開起來也不會感到零散，整體感比較到位。

還有一個想不到的特點，長安歐諾的動力結構竟是前置後驅，後驅使得拉貨時動力更充沛，起步加速表現好，舒適度高，過彎或者爬坡操控性好。同時發動機前置照顧了乘客的舒適性，行駛途中，整車裡噪音比較小，相對安靜，所以生意人聊聊天，和家人一起開心講講話都有更安靜的空間。

大空間帶來不將就的生活

歐諾整體空間都是比較寬敞的，長、寬、高分別是4360mm、1685mm、1820mm/1850mm，這給長安歐諾帶來“脫衣有肉、穿衣顯瘦”的肌肉男身材，軸距2750mm，所以一個正常身高的男性坐在裡面，膝蓋部位是想當舒適的，離前座一個半拳距離妥妥滴。就算是人高馬大的男士做進去也不會感到侷促。尤其是第二、第三排和前排座椅的寬適程度相同，完全不必擔心空間會壓抑的可能。2+2+3的座椅佈局，小兩口、孩子、四老的家庭出行基本一車輕鬆解決，這時候，歐諾就是一款時尚寬敞的大家庭用車。

如果恰好你也在生意場上打拼，長安歐諾更是給面子給力，對於裝載空間而言，歐諾多達9種的空間變化，第二、三排座椅都是可以翻折的，高達1200MM、進深720MM的後排空間完全能適應拉貨的各種情況，遇到特殊情況還可以把二三排座椅拆掉，裝載更多貨物。