江蘇投434億建過江通道明年開工，緩解蘇通長江公路大橋交通壓力

文/江蝶兒旅行記（原創文章，歡迎個人轉載分享）

有趣的人生，一半是山川湖海

隨著社會發展不斷的改變，我國的科技發展也越來越先進，在建設方面已經有了很大的突破，就拿高鐵來說，高鐵的建設技術已經十分超前，第一條高鐵的出現並不是在我國，但是我國將建造高鐵的技術已經發展到填海建造，這樣的技術不僅讓國人們十分驚歎，就連外國友人都為中國豎起了大拇指，如今江蘇投434億建過江通道明年開工，將緩解蘇通長江公路大橋交通壓力。

長江一直以來就有著“黃金水道”的美稱，因此很多城市都得益於長江的發展，但是因為距離問題難以將經濟發展起來，這就不得不建造跨江大橋來保障兩地的快速交流，但是過江通道是需要在長江上修建一條道路，可想而知這麼建造一條道路的難度，但是我國並沒有退縮，而此次建造的這條過江通道最得益於的便是江蘇，江蘇將要因此大爆發了，我們都知道，江蘇境內城市發展並不均衡，蘇北於蘇南的經濟差異較大，所以此次建立的這條過江通道將會緩解到這一現象。

這座過江通道的名字叫作海太過江通道，在未來建成之後，這條過道將與瀘武高速公路和瀘陝高速公路連線，專案將會於明年開工建設，專案位於蘇通大橋下游地區，並且海太過江通道的起點將與通錫高速相接，然後在海門市與滬陝鐵路相接，隨後在跨國長江通道之後，與滬武高速公路連線，整條過江通道全長達到了58公里，關於這座過江通道的建立很多人都早已經拭目以待。