本田8代雅閣2。0L透過ECM“智慧芯”最佳化ECU動力升級 動力直奔2。4L

8代雅閣2。0L透過ECM“智慧芯”最佳化ECU升級市場參考價格：3000元

有很多透過刷ECU的商家都會鼓吹刷了ecu後動力有多麼好，提升有多明顯。感覺就連三缸發動機都吹到能飛上天！這怎麼可能？我真不想透過華麗的語言來忽悠你來找我做生意。我這個人比較實在，一就一，二就二，我只會把實際情況告訴你。你最後會怎麼選擇，還是取決於你，不強買賣。

正如老子寫的《道德經》裡面一句話：“不強生，不惡死”，其實就是萬物要順應事物發展規律才得以長久。

所以，本田雅閣2。0L刷了ecu真能有2。4L的動力效果嗎？其實測效果是達不到的，不要報太高期望了。如果能達到2。4L的動力，廠家還生產2。4L發動機幹嘛？

透過ECM“智慧芯”最佳化ECU多少錢

不過，雖達不到2。4L的動力效果，但卻比原來2。0L的動力有明顯提升，最起碼你起步，加速，會感覺動力猛了不少。上次我們遇到一個車主說，他說刷了以後，感覺比之前多了一股動力把車往前推一樣，總體效果表示滿意。最起碼比改進排氣，改點火神棍，改油門加速器要明顯有效多。

本田8代雅閣2。0L透過ECM“智慧芯”最佳化ECU動力升級 動力直奔2。4L

原廠資料：156HP，189NM。

1STG程式最佳化後的資料：180HP，215NM

8代雅閣2。0L透過ECM“智慧芯”最佳化ECU升級過程：

對於本田車，我們已經可以採用直接ECM埠讀寫資料方式進行升級，免去拆電腦版的麻煩事。其實，拆板升級和ECM直接升級的原理都是一致的，最後出來的效果一樣，沒有區別。

這可以打個比方，同樣是去北京，你選擇坐飛機，我選擇坐高鐵，最終目的地都是一樣，只是交通工具不同，可能到達的時間有點不同，但最後結果都是到了北京。不要再被人誤導了，像有些人為了做生意，什麼鬼話都敢說出來。

回到主題，我們採用斯彼得專業ecu升級裝置，直接透過ECM就能讀取到8代雅閣的原車程式，大概只要5分鐘左右，就完成讀取。然後把讀出的程式經過最佳化調整，再寫回原車ecu。整過升級過程大概2小時左右就能完成。

試車效果：

文章開頭也說了，起步加速有明顯提升，總體效果讓人滿意，不會讓人失望。

很多人問，為啥不把動力再調大一點？我們透過ECM“智慧芯”最佳化ECU都是在確保安全情況下才進行調效，自然吸氣發動機是提10~15%左右。不管你找遍世界上最好的工程師調都一樣，因為發動機的本質和強度已經是固定了，刷動力只是充分發揮它的潛在能力，而並非去超越它的極限底線……