中國最近幾年的經濟以肉眼可見的速度發展，從改革開放之後的幾十年內，國家的城市出現翻天覆地的變化，最具有代表性的城市就是深圳，經過40多年的發展，由一座默默無聞的小漁村發展成國際性的大都市。其發展速度讓世界為之震驚。在基礎建設方面，高速鐵路在我國越來越普及。雖然距離全國形成高速鐵路網路還有一定的距離，但是相信在不久之後，我國一定可以達成這一目標。

貴州和廣西是我國西南地區的省份，這兩個省份的旅遊資源比較豐富，獨特的地形造就獨特的風景。但是由於地形比較複雜，因此這兩個省份的交通並不是很完善，今天小編就和大家瞭解一條，這兩個省份聯合修建的高速鐵路，貴南高鐵。

這條高速鐵路從名字上我們就可以得知，是一條連線貴州貴陽和廣西壯族自治區南寧的高速鐵路。這條高速鐵路的起始站為龍里北站。終點站為南寧東站。這條鐵路的總長度達到428公里，設計時速為350千米每小時。中間將會設有15座車站。

由於廣西和貴州省的地形比較複雜，因此這條高速鐵路的修建面臨著多個考驗。其中將會有114座隧道的修建，這將會極大的考驗施工人員的技術。 在地下施工中將會面臨地下水和溶洞等地形的考驗，稍不注意將會遇到極大的危險，可見這條高速公路的修建難度之高。

除了114座隧道之外，還會有206座橋樑修建。這使得貴南鐵路的橋隧比達到了85。68%。這將大大的提升這條高速鐵路修建的難度。在廣西的都安縣將會修建全線最長的一座大橋，澄江特大橋。這座大橋的建設是全線貫通的關鍵。

貴南高鐵的修建將會經過貴州和廣西多個欠發達地區。這條高速鐵路的修建將會對這些地區起到經濟推動作用，同時填補多個地區沒有高速鐵路透過的空白。對於這些地區的旅遊業發展也將會起到助力作用。並且使得相關產業得到升級，吸引更多的投資。對於這些縣城來說是一條致富之路。

貴南高速鐵路是我國規劃的八縱八橫重要交通樞紐之一。起到帶動貴陽和廣西之間區域經濟發展的作用，這條高速鐵路將會起到串聯廣西和貴州兩個省份的作用，成為一條交通主幹道，對於熱愛旅行的朋友來說，這條鐵路的修建也是一個極大的好訊息，有利於前往貴州和廣西旅遊。

對於這條正在修建的貴南高速鐵路，你有什麼好的建議和想法嗎？歡迎大家留言評論，我們一起交流。