對於電動汽車的普及和行業發展，特斯拉可謂是貢獻最大的公司，沒有之一，正是在特斯拉的帶動下，全球汽車行業開始將焦點聚集到電動汽車上。不過，特斯拉部分車型的前衛設計有時候也讓使用者有點不知所措，例如隨新款Model S和Model X推出的方形方向盤。

在首次亮相時，特斯拉的方形方向盤就引發了關注和熱議，甚至美國和歐洲的道路交通管理機構還對此作出了謹慎的關注，表示會對其安全性進行審查。不過，其後不久英國表示這樣的方向盤沒有違反當地的法規，可以合法上路。

到目前為止，其他國家也沒有相關機構禁止特斯拉使用該方向盤，而特斯拉也曾表示會提供傳統圓形方向盤和方形方向盤供Model S和Model X使用者選擇，但是在民間，對於該方向盤的爭議仍然在持續。

日前美國著名雜誌《消費者報告》對特斯拉的方形方向盤進行了評測，併為此專門購買了一輛Model S。在隨後釋出的報告當中，這家專業雜誌認為Model S配備的方形方向盤並不實用，而且還存在安全隱患。

對於追求前衛設計的特斯拉來說，方形方向盤只是其在自動駕駛道路上一步而已，按照特斯拉CEO馬斯克的想法，未來特斯拉車型或將取消方向盤和加速踏板，因為自動駕駛系統將取代人類駕駛員的操作，雖然目前特斯拉的車型還無法做到。

不過現在的問題是，Model S和Model X上配備的方形方向盤是否能夠讓使用者喜歡，並且能夠提供必要的實用性和安全性。為了回答這個問題，《消費者報告》對購買的Model S進行了實測。

在報告中他們評論道，“在整整一週的時間裡，我們的10名測試駕駛員注意到，在轉彎時它會從他們的手中滑落，在高速公路巡航時長時間握住把手會感到疼痛或不適，手的握姿與方形方向盤的把手不太匹配，而且我們在試圖轉動幾次時不小心按到了喇叭。”

不僅測試駕駛員對於方形方向盤有諸多的不習慣，也有特斯拉的車主在網上發出了質疑。一位推特使用者詢問特斯拉決定設計這樣的方向盤是否有任何實際原因，馬斯克回答道，“好吧，又一個圓潤無聊的方向盤擋住了螢幕。有了方形方向盤，全景模式下的Autopilot好多了”。看來，特斯拉並沒有打算就此妥協，還將繼續堅持這樣的創新。