在QQ飛車手遊中，一輛賽車的特性與效能絕對是影響他在賽場中出場率的重大因素。而賽車的系列也很多，其中最著名的還是S聯賽的專屬賽車。在早期官方也爆料了S-逐星者這輛車。

從特性來看，氮氣動力增加10%。氮氣延遲1。8秒結束，且每秒自動集氣2%。這個特性最主要的一點還是體現在氮氣延遲上。自曝光以來，一直被玩家們稱作驅逐流星者。

因為氮氣延遲這個特性的加成時間過長，讓逐星者這輛車在很多地圖中都出現了跨秒破紀錄的情況。這輛車自上線以來也被不少高階玩家吐槽超模，而官方也在這幾天公佈了逐星者的特性調整。具體調整是氮氣動力稍微增加，而氮氣延遲結束的時間大幅度減少。從基礎資料來看，增加了氮氣動力和氮氣時長，雖然不多，但也不錯。而氮氣延遲的時間大砍一刀，對這輛車的影響還是很大的。雖然說在彎道多的地圖中可能會因為基礎資料增加的緣故跑得更快，但是在不少長跑道的地圖中影響也是很深的。如果說這個資料調整有利也有弊，那是弊端還是大於利的。但要從好的方面來說，這輛車被削弱對於平民玩家來說是好的一面，畢竟誰也不希望別人一個氮氣比你多將近兩秒的時間。

從逐星者的削弱來看，之前返場的迅捷流星該香還是香。雖然說這輛車上架也將近一年了，但是使用氮氣即達到最高速的被動還是飛車中的獨一份。日耀雖然有著小流星的稱號，但是wcw的觸發和直接c的觸發方式還是有很大的區別的。

而歷代聯賽車一直給我們一種版本中資料最強的感覺。擎天雷諾的資料因為在當前版本中的cww最高速即將封頂，故而增加了防撞與氮氣動力的加成。而逐星者的下手方面更加趨近於特性，而這一點比較突出的還是氮氣延遲。雖然說氮氣延遲從最初的兩秒，到曝光的1。8秒，再到現在的1。2秒。削減幅度很大，但這並不影響這輛車在上線後的表現。如果你覺得這輛車被削弱了過多，還是可以期待一下最新的勞斯萊斯A車。說不定他能給我們帶來驚喜呢。

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