“我這個心可算放下了！”看著貨車88135次安全平穩透過邯鄲站內Ⅱ-4道，邯鄲工務段邯鄲線路車間主任馬志剛長舒了一口氣。

8月5日，邯鄲工務段管內普降中到大雨，為保證線路裝置安全，該段立即啟動降雨橙色預警，各車間迅速組織力量出動，對線路裝置進行雨中和雨後巡檢。

“走啊！雨停了，該去雨後巡檢了！”上午10時45分，看著降雨轉小，馬志剛招呼著工區職工開始了當天第三次巡檢線路。

雨後的道袖溼漉漉的，比平時更難走，稍有不慎便會滑一個跟頭。馬志剛他們深一腳淺一腳地走著，雙目緊盯線路裝置和周邊環境，一心撲在查詢裝置病害上，好幾次都沒扎住腳，打了趔趄。

“馬主任您快來看，這兒塌了一個洞！”隊伍行至邯鄲站內Ⅱ-4道5號鐵附近時，走在前面的職工向馬志剛喊道。聽到報告，馬志剛心裡一驚，快步上前檢視，只見線路西側路基已經塌陷，臉盆大小的塌陷坑口像一隻碩大的眼睛，同他對視著。

沒有慌張，也沒有猶豫，馬志剛立即打了三個電話。第一個電話通知邯鄲訊號樓封鎖線路，第二個電話向段指揮中心和防洪辦彙報現場的具體情況，第三個電話組織車間職工備齊工機料具奔赴現場進行搶險。

“給點了，開始搶修！”12時25分，在接到防護員“給點了”的通知後，馬志剛立即帶領增援而來的29名職工熱火朝天的幹了起來。因著平時經常性的業務學習和實作操練，面對眼前的搶修工作，職工們沒有絲毫慌亂，在不知什麼時候又下了起來的急雨中有條不紊的進行搗固、起道、回填石砟和路基土石方的作業。不一會兒，2米深的塌陷坑洞就被他們填平了，線路也恢復了正常的高低和水平。12時58分，搶修結束，工完料淨的現場路基堅實、石砟飽滿、線路筆直，絲毫沒有了2個小時前的“狼狽模樣”。

在看著第一列車平穩通過後，馬志剛不久前還懸著的心徹底落地，緊接著又踏上了巡檢的路。

（記者/馬正鄉 通訊員 /鄭越）