作者：秦超

北京時間5月31日22點30分，Space X打造的載人龍飛船成功與國際空間站對接，6月1日凌晨1點23分，兩位宇航員先後進入國際空間站，這預示著全球首次商業載人航天的成功。

值得注意的是，Space X打造的龍飛船，一改之前航天器的模式化設計，無論是龍飛船外部、內部，甚至是航天員的宇航服，都有著如特斯拉一般，個性獨特的設計，打破傳統。

龍飛船可能是世界宇航史上，最具有科幻感的載人飛船，如同電影裡的飛船一般。其艙體高6米，寬3。7米，最多可以容納7位宇航員，這是目前世界航天史裡載人最多的宇宙飛船，此前，世界各國的飛船隻能載3人左右。運力接近太空梭的載客量，但太空梭是一次性的產品，宇宙飛船則可以反覆利用，將大大節省成本。

龍飛船展現了現代工業產品最美的一面，外部還設計得有稜有角，飛船還有更大的窗戶。外部稜角內設計了一體化的緊急逃逸系統，其包含8臺 “超級天龍座”發動機，可在危險情況下將飛船推離危險境地。

而最為體現時下潮流的工業設計風要算艙內，充滿了未來感。內部提供了寬敞的乘坐空間，遠比以往的飛船空間要更大。相比以前航天器密密麻麻的操控按鍵，龍飛船的內部，更像是一輛我們熟悉的特斯拉轎車，所有你能想象的按鍵，全部集中在了一塊液晶屏上。這塊液晶屏還可以像平板電腦一樣，靈活轉動。

觸控螢幕取代儀表盤對於航天史來說，具有劃時代的意義，需要足夠技術儲備和自信。龍飛船的內部僅保留最低限度的物理按鍵，以應對極端情況，這意味著，飛船將更高度自動化。龍飛船屬於完全自動駕駛的宇宙飛船，全自動對接空間站，全自動應急處理各項預案等。

除了大屏之外，龍飛船的內部似乎就只剩下簡約了，採用雙排設計的座椅，看上去更像是一款豪華車的真皮座椅，坐上去很舒適。

除了龍飛船，SpaceX還為宇航員設計了新款宇航服。它看上去更像是一款賽車服，相比以前我們印象中的宇航服，更薄、更輕便、更簡潔。宇航服的材料可以耐壓、冷卻和阻燃，手套還可以操控觸控屏，配備3D列印頭盔，集成了遮光罩、耳機麥克風，通風降溫系統等。

這套服裝由好萊塢著名的服裝設計師 Jose Fernandez 親自操刀，其曾經《美國隊長 3》、《復仇者聯盟》等多部超級英雄大片設計服裝。

SpaceX 龍飛船最成功的地方，就是像特斯拉一樣，最大化控制成本。此前由於美國太空梭退役，美國宇航員想去空間站，必須乘坐俄羅斯的飛船，而俄羅斯飛船的“船票”高達9000 萬美元，而 SpaceX 的飛船票只需要 5500 萬美元。按照總的費用來算的話，過去太空梭每次完成任務的成本約為 15 億美元，SpaceX 載人航天的單次價格僅為 1。6 億美元。

當然，馬斯克也不忘在NASA給特斯拉做廣告，宇航員乘坐的擺渡車，從中巴變成了特斯拉Model X，並且這輛Model X的車牌“ISSBND”還表達了國際空間站的意思。

而兩年前， Space X還將一輛特斯拉 Roadster 跑車發射到太空，當時身穿宇航服的假人 Starman 坐在裡面。特斯拉的硬植入，無時不刻的提醒大家，誰才是歷史的主角。我們也期待，未來將會有更多太空新技術，可以應用到特斯拉轎車上。

這次龍飛船的成功發射，預示著商業載人航天的成功，馬斯克曾表示 ，Space X 計劃在 2022 年發射至少兩艘貨船到火星，而搭載宇航員登陸火星的計劃在 2024 年完成，並在 2050 年之前將 100萬人送上火星。（文章圖片來源於網路）