昨天，哈爾濱邀請全國人民在網上觀雪，大到暴雪讓北國冰城變成了中國“大雪鄉”。白雪皚皚，樹梢上也掛著雪花和冰晶，沉甸甸的隨著風搖曳。

雪景迷人，卻給開車出門的小夥伴帶來無窮的煩惱，有車子發動不起來的，有陷在雪中動彈不得的，有車輪打滑哧哧作響動不了的，有路滑撞到路基和護欄的，眾司機的尬隨處可見。

那麼，在極端天氣下，對於不得不開車出門的小夥伴如何安全駕駛順利達到目的地呢？讓駕齡20年的老司機說一說自己的經驗心得。

在此之前，務必先提示：雪大危險，能不出門的不要出門，能不開車的不要開車。

經驗心得來了：

1。 建議換雪地胎。這一點不僅僅關乎於開車順利與否，更重要的是增加了行車的安全性，既對自身安全，更對他人安全。而且，受益於今年國際油價始終在低位徘徊，輪胎價格遠低於往年，趁著價低時入手是很好的選擇。在品牌選擇上，不差錢的可以買米其林、鄧祿普，差錢的可以看看國產品牌，比如建大、三角，二三百一條，價低效果好，非常香。

2。 備好雪鏟、長柄硬毛刷、鐵鍬、風擋罩。這幾樣是冬季必備的，東北的小夥伴都知道。雪鏟可以用來清理風擋玻璃上的雪和薄冰，長柄硬毛刷用來清理車頂的積雪，鐵鍬是防備車陷進雪中時用來剷雪脫困的，車輛停放時一定要用風擋罩，以免風擋積雪和結冰。

3。 出車前，查明路況。東北冬季雪後的路面分為冰面、雪面，薄雪面時行車問題不大，而大到暴雪後的路面積雪非常厚或者雪後結冰路面就要特別慎重，這樣的通行條件下，即便換了雪地胎，也會給行車帶來非常大的困難。建議駕駛水平一般的，酌情放棄駕車出行。

4。 路線選擇。一旦決定了駕車出行，請務必謹慎選擇通行路線，儘量選擇走熟悉的主幹道，一來緊急情況下清雪力量會優先清理主幹道的積雪，二來主幹道上車多可以一定程度的減少雪堆積，三來一旦在主幹道上誤車可以方便求助。一定要避免走小街道、“近道”、偏僻道、坡路、地下涵洞，雪後這些道路通行條件差，行車難，遇到被困時，求助不易。

5。 有意識地改變駕駛習慣。務必要改變雪後駕駛習慣，踏油門不能急給油，避免車輪打滑；轉彎時要提前減速，打方向盤時要穩、緩、慢，防止因為急打方向盤而發生側滑、側翻；踩剎車時，給足提前量，慢踩、緩踩、提前踩，腳下要控制力度，防止因為路滑車停不下。

6。 跟好前車。雪後路面積雪或者結冰，交通環境發生變化，可能平時走熟的路變得生疏了，這時跟好前車就很重要了，實際上就是讓前車“探路”，走前車的車轍會提高行車安全和效率，特別是在積雪路段，車轍就是我們順利透過的最佳通道和保障。

7。 避開高峰車流通行。在極端天氣下，在出行時段的選擇上也要動心思，避開通勤時段，提前或者延後出發都是不錯的主意，還要考慮中小學是否開學、政府是否釋出停工停產通知等特殊情況。

8。 提高應變能力。在這方面主要是指一旦車輛發生側滑、停不住車、爬坡困難時的處置應變能力。首先要做到的是心理上不要慌，越慌越亂，越亂越出問題。側滑問題，需要從在此之前就應當該減速時減速、該降速時降速；停車前要提前降速減速，打好提前量；遇到陡坡、引橋、地下涵洞處，要儘量選擇不滑的路線，低速勻速行駛透過，切忌大油門、快速度試圖衝過去。

在東北，大到暴雪天氣下開車出行的經驗大致上就這麼多吧，更多的還是要靠豐富的經驗和準確的預判，死記硬背出行規則，不如放慢速度。想要高效安全地到達目的地，慢慢走才是真的快。