大家好，本期為大家分享的是《吉利博瑞 2600公里用車體驗，車主說出了真心話，你真的贊同嗎》。

外觀是我很喜歡的一個地方，側面造型很動感，整體流線造型非常炫酷。前臉採用了辨識度略高的家族式設計元素，大燈感覺像眼睛，進氣格柵像鼻子。車尾略微收斂，但仍給人一種低調奢華的感覺，側面的線條很順暢，卓絕的輪拱還挺有力量感的。總之，張弛有度的側面線條從頭延伸至車尾，凸顯車側獨特風格。

這款車子的內飾，我感覺也格外的卓越，中控臺的策劃屬於中規中矩的那種，沒有很新穎的東西，有一定的檔次。做工還是萬分精細的，接縫很均勻，內飾儲物空間很豐富，座包的縫製工藝也算是比較精細的，這個價位可以如此已經很不錯。值得一提的是，新車異味基本沒有，很環保。總之，我相當心儀吉利博瑞富有層次感的內飾設計。

對於空間這點，吉利博瑞還是比較的卓越，整車的空間還是可以滿足家用的要求。吉利博瑞的整輛車的尺寸資料為4986*1861*1513mm，首排的空間佈局和利用率是很高的，地板也很平整，都是很舒適很人性化的。在吉利博瑞擁有2870毫米的軸距下，前後排的腳部空間可以自由調整，腿的位置空間也是很充足的。車內儲物實力，儲物空間很合理，放東西很方便，無論是前面一排還是後一排都有許多格子，無論是中央手扶箱還是儲物箱什麼的都挺深挺大的，能放許多東西。

舒適度方面，吉利博瑞在締造乘坐舒適度方面下了狠功夫。行走在不規整路面的時候，得益於整車的減震系統，家人依然感覺舒適。座椅相對來說比較寬大，而且就舒適度來說，可以較好地提高車輛的舒適度。空調製冷效果上佳，效率略高，噪音還是比較小的。

講實話，動力是我為之動心的一大理由，這款車我提的是“吉利博瑞 2020款 1。5T MHEV耀尊版”，吉利博瑞裝備了1。5渦輪增壓引擎，最佳狀態下可以爆發180Ps的馬力資料。由於吉利博瑞引用7擋雙離合變速箱，其動力平順性獲得進一步提升，方向盤操作精準，轉彎半徑較小，對於新手而言十分好，再一個就是剎車，效果還是萬分好的，制動力也比較強勁，反應的速度也比較快。底盤非常有韌勁，對整車的支援很充足，讓我非常有信心。

說到這款車的能耗，我確實要好好誇一下。現在的表顯平均油耗7。1L升，城區走走停停，其油耗仍然能維持在8。5L上下，高速路的能耗則能降至5。9L左右。我覺得這個油耗並不算高。感謝聆聽這期《吉利博瑞 2600公里用車體驗，車主說出了真心話，你真的贊同嗎》。

吉利博瑞之所以在中型車中獲取如此地位，絕不僅僅因為外觀方面的特色，舒適度、內飾、空間也做到了精益求精，切實滿足車主的多樣要求。比起其它中型車，吉利博瑞的價效比一定不落後。簡單來看，在“眼花繚亂”汽車大觀園裡，一輛車要取得成功，就必須有所取捨，正如吉利博瑞。那麼對於優秀的吉利博瑞，大家認為怎麼樣？感謝閱讀本期《吉利博瑞 2600公里用車體驗，車主說出了真心話，你真的贊同嗎》。