在河北，有一座高樓林立的“鬼城”，

佔地面積多達1800畝

，有著優美的歐式外觀，似是而非的居民區與商業區，然而，大多數時候裡面卻空無一人，風吹過的時候，只有流浪動物會給出一點動靜。

這就是中國最大的爛尾工程之一，它的

投資高達170億

，然而最後卻只能含淚廢棄，至今仍沒有復工的跡象。

今天我們就來盤點一下世界最大的五個爛尾工程，解答大家的疑惑：為什麼會有那麼多的爛尾工程出現？為什麼不能接著在它們的基礎上進行重建？能帶給如今的我們什麼啟示？

第五名：中國祥雲國際

祥雲國際專案是河北聯邦集團開發的一個商業和住宅專案，目標是將其打造“東方威尼斯，世界水公園”。

祥雲國際有著多達 170億元的鉅額投資，也得到了1800多畝的佔地面積，人們為它請來了優秀的建築設計師，至今在那片土地上仍能看到精美雕塑和歐式建築設計，與旁邊直衝雲霄的高樓大廈形成鮮明對比，讓人不禁想象，如果建設成功收尾，它如今會是怎樣繁榮的面貌。

然而，專案卻在2014年10月份陷入了幾乎永久的停滯，原因是開發集團的聯邦地產陷入了財政危機。根據2016年的資料顯示，同年聯邦地產總計負債189。92億元，可以說賠進了整整一個祥雲國際還嫌多的。

公司破產了，那剩下的建設怎麼辦呢？在連續6年的時間中，它的建設完全停止，甚至一度成了流浪動物和雜草最喜歡的地方，偶爾的人煙，也大多數是來這個巨型爛尾工程面前打卡的“網紅”罷了。

2020年，雖然有另一公司接手了這個爛尾工程，但至今也沒有傳出什麼新訊息，或許，祥雲國際重生的那一天在十年之內是很難等到了。

第四名：英國倫敦花園橋

排名第四的是國際大都市之一的倫敦的一筆“爛賬”，倫敦花園橋。

花園大橋最大的特點就如字面意思所揭示的，是一座“水上花園”，雖然建成了道路，但是橋上不允許車輛通行。該專案提案一出，立刻在英國得到了87%的高支援率。

當時，美國紐約有高線公園，法國巴黎有綠蔭步道，兩者皆是世界聞名的“線性公園”，英國作為這兩個國家的老牌“宿敵”，說沒有點競爭的心思是誰也不信的，於是，倫敦花園橋的計劃就這樣順利上馬了。

然而，這個“面子工程”在建設的第四年遇到了一個問題：預算超支。

原本，專案的預算是6000萬英鎊，然而根據建設進度，至少還要賠上1。4億英鎊才能完建，這不是要掏空倫敦政府嗎？

更尷尬的是，不管是否要續建，英國人都已經在裡面投入了4500萬英鎊的鉅額，可以說是騎虎難下，進退兩難。

最後，倫敦市長宣佈：由於花銷和維護成本過高，政府將不再為其買單，倫敦花園橋也在2017年8月14日被徹底放棄。

如今的我們看一看這座大橋的構想圖，難免也覺得遺憾：試想一下，如果能和伴侶一起在這座架空的“水上花園”上散步，縱覽泰晤士河的壯麗景色，那該有多麼愜意？

第三名：卡達多哈Sharq過境點專案

接下來就是我們最近的“網紅”，舉辦最新一屆世界盃的土豪小國——卡達。

乍一看這個工程名字，大家可能有點摸不著頭腦，不過，只需要知道多哈是卡達國的首都，而卡達是阿拉伯的一個半島國家就足夠了。

至於這個專案的，要從2010年的一個“批准”開始說起了。當時，卡達在有爭議的情況下，被定為2022年的國際足聯世界盃舉辦城市，為了 消除爭議，卡達開始在國內進行基礎設施的籌備，這個工程就是籌備計劃中最重要的專案之一。

Crossing，本質就是過境點，為了轉運大量的乘客，卡達於2013年首次提出了這個12公里長、由三座橋樑與水下隧道組成的過境點，這個過境點預計每小時可以容納6000輛汽車，連線西灣區和哈馬德國際機場，使其建立順暢的交通道路。

然而，野心很豐滿，現實很骨感，該工程如果要完成，將花費卡達全國120億美元以上的花銷。

2020年底，專案重新開建，然而，即使開工，也至少需要四年時間才能建成，等到建好的時候，也早已遠遠超過了2022年足聯世界盃的期限了，可以說是本末倒置。

第二名：朝鮮柳京飯店

柳京飯店位於朝鮮首都平壤市，是一座高度330米的金字塔狀摩天大樓，共有105層的設計層數，也被叫作“105大樓”。

如果準時落成，柳京飯店將超越韓國的史丹福瑞士酒店，成為當時世界上的最高酒店和世界第七高樓。

2008年，雖然柳京飯店有過一次復工的跡象，然而又在2013年遭到了廢止。

第一名：中國高銀金融117

至於榜單上的最強者，我們把視野轉回到中國。

它就是高銀金融117，又稱天津高銀117大廈，位於中國天津市西青區，結構高度597米，是僅次於世界第一高樓哈利法塔（迪拜塔）的世界結構第二、中國結構第一高樓。

這座高樓如果如期完成，能夠創造至少11項的中國和世界之最。但是，因為沒有完工，所以這些指標通通落空，打了水漂，只拿了一個“世界第一爛尾樓”的“殊榮”。

這座大樓的設計理念甚至還參考了我國的傳統經典《易經》，《易經》中認為奇數代表著陽，於是大樓597米的高度與117的層數也因此與7結緣。

這座大樓的建設歷程相當坎坷，早從2007年就開始進行奠基儀式，然而到了2015年9月8日才完成封頂，這個速度對於中國來說算是非常緩慢，甚至被稱為中國最有“拖延症”的大樓。

其投資數額也相當驚人，光是從奠基到封頂，就花掉了整整180億的錢，如果加上其他建設，總投資超過了400億元，遠遠勝過了第五名祥雲國際“一座小城”的總投資。

我國作為世界上的“基建狂魔”，造橋、造高樓、開鑿隧道等高難度工作無所不能，中國的基建，正是在這樣一次又一次的摸索中變得越來越好，相信未來，我國出現的爛尾工程也會變得越來越少。