一文詳解光陽摩托米蘭車展重點車型，賽艇400升級，350推GT車款

米蘭車展已經落下帷幕，今天我們就看下來自我國臺灣的光陽摩托（Kymco）在本次車展亮相的幾款重磅摩托，其中賽艇400升級較大值得期待引入。

光陽SuperNex/Revonex

這個系列是光陽在新能源佈局的兩款車型，同時也是和哈雷的LIVEWIRE合作後的首次亮相，作為光陽本屆車展最炫目的車型，最大的辨識度就是採用了六角形的馬蜂窩設計元素。兩款車型分別為街車和仿賽。這種蜂巢狀是一種獨特的空氣動力學套件，據說能增加換氣效果，SuperNEX的蜂巢密度要高於RevoNEX，同時兩款車都採用了定風翼設計，並在定風翼裡邊錢如樂轉向燈，這個設計還是挺有意思的。

動力方面，兩款車都搭配六速變速箱，仿賽的零百加速是2。9秒，而街車的零百加速是3。9秒，其次街車採用了皮帶傳動。

SuperNEX和Revonex的配置堪稱豐富： FEP全方位電控系統；前後減震為歐林斯的FGRT和TTX36 組合，制動為Brembo的套件，前後輪均為OZ鍛造輪轂，車架為鋁合金環抱式結構，並且還增加主動聲浪動力馬達，搭配大功率原音產生器，能重現內燃機排氣聲浪，給你一種騎油車的錯覺。

光陽GT350 TCS

光陽GT350是屬於DOWN TOWN系列，本次亮相是改款車型；外觀上摒棄了之前的圓潤設計，改為了極富運動和肌肉感的前臉，稜角分明，某些角度下有些看起來像是XMAX；尾部則借鑑了自家AK系列的設計語言，兩側轉向燈搭配豎線的尾燈，很有辨識度。只是從外觀看大踏板在意的可調風擋，好像GT350並不具備。

作為劍指本田和雅馬哈的車型，動力方面還是那臺320cc的水冷單缸動力，最大28馬力及30NM的資料，還是有點弱。好在整車的配置還算不錯，ABS + TCS的雙電子安全系統；最大的亮點在於採用了全新的6英寸全綵儀表，並搭配了光陽全新的Noodoe車機互聯絡統，能夠監測胎壓、手機網際網路導航等。

其他方面，這款車的儲物空間很充裕，座桶可放兩頂全盔並帶有座桶燈；前雙手套箱，左側做了加深，可放一瓶礦泉水，右側也能放下一些隨身物品；並且配有USB介面用於電子裝置充電。

光陽 Xctiing VS400

賽艇VS400是原S400的小改款車型，外觀方面車頭重新設計，換上了類似KRV這樣的一體式車燈，並延伸到車頭側面（某些角度有點寶馬C400GT的樣子）；並且大燈配置了導光條，配合原有的日行燈無論是照明效果還是辨識度都更高；尾部沒有變化，前後燈組也都是LED材質。

除了外觀，騎行姿態上對坐墊前部進行了收窄，對於身高較矮的車友是個不錯的調整，在停車的時候能夠更輕鬆地做到雙腳著地，805mm地坐高依舊延續，馬桶空間可以放一頂全盔。

配置和動力部分依舊保留了原有的免工具可調風擋，TCS、前後ABS、前雙浮動碟配輻射對向四活塞卡鉗、五段可調後減震之外，新增了無鑰匙啟動。動力方面還是那臺399。6cc的水冷4V OHC單缸發動機，最大34馬力及37。5NM的動力資料，但為了符合歐五規範，資料較上一代略有下降；作為對標佛沙350的產品外觀改變之後，還是競爭力十足。

光陽Ampelio

這款車是光陽聯手MV奧古斯塔之後，採用IONEX換電平臺推出的純電踏板摩托（IONEX是MV奧古斯塔旗下的電動車技術平臺）。Ampelio的設計主要是光陽和MV奧古斯塔聯手完成，借鑑了MV自家過去的CGT、Ovunque等車型，所以MV的烙印非常濃厚。整車採用LED為全車光源，碗狀的頭等很有復古車氣息，液晶儀表也是走的小巧精緻路線；整車最吸引眼球的當屬坐墊設計，後座為懸空設計。