俗話說得好，高手在民間，比如今天要說的這位，要跟其比越野性，恐怕悍馬路虎這些車型都還不是對手。因為這輛車就是純粹為越野而生的，在城市道路他可能水土不服，但是一旦到了野地裡就是他的天下了，這輛車就是中國的國車農用越野車，名字叫鱷魚王。這輛車的動力系統是一臺單缸柴油發動機，起步價才3千多人民幣！

單缸柴油機功率一般在12匹馬力左右，而扭矩一般能達到60Nm左右，這個發動機引數和它實際的牽引能力，與現在同等牽引能力的汽油機相比，肯定無法相提並論。以一輛2018款1。5L朗逸為例，其發動機最高功率115馬力，最高扭矩150Nm，而朗逸的牽引能力可能還達不到4噸。當然這樣比較有失公允，畢竟設計的目的不一樣，就像舉重運動員不能和長跑運動員相比較一樣。

而在扭矩的釋放方面，汽油機需要轉速來釋放扭矩，而柴油機普遍具有低轉速扭矩高的特性（氣缸行程長），所以柴油機對轉速不那麼依賴，一般單缸柴油機的極限轉速大概在兩千轉左右；而拖拉機的主要工作是用於牽引，即便單缸60Nm的柴油機，同樣可以像螞蟻舉重一樣，具備拉上10噸的牽引力。那麼它的實現過程，無非就是利用單缸排量大、衝程長、減速齒輪比大的特點，將發動機的扭矩放大很多倍，扭矩產生的作用力也就同時被放大很多倍了。

網上還有人說，單缸柴油機冒黑煙時才是遊戲的開始。其實開過拖拉機的都知道，大冒黑煙對柴油機來說已經是強弩之末了。因為負荷太大，為了提供足夠的動力司機只能拼命踩油門。但是當年的單缸柴油機使用的是機械調速器，油門踩下去供油量就大了。但是負載太大，柴油機扭矩不夠，轉速提不起來，轉速起不來進氣就不夠，這時候多供的油都沒辦法完全燃燒，只能碳化變成顆粒排出來，形成所謂的黑煙。

以前的手扶拖拉機啟動時，需要透過搖把快速搖轉飛輪，使其具有啟動的慣性，幫助活塞越過壓縮上止點，協助柴油機實現發火，完成柴油機的啟動。現在的柴油機基本上已經普及了電啟動。而在飛輪上設定齒輪，透過電機來驅動飛輪能很容易實現柴油機的電啟動。對此你們知道手扶拖拉機到底能拉多少噸嗎？歡迎評論留言。看看這個照片拉得真是多。