新款賓利歐陸GT來襲，一款英超足球明星的首選車，你會喜歡嗎

大家好，今天小編給大家介紹賓利歐陸GT。作為英超足球明星的首選車，賓利歐陸GT在目前豪華豪華跑車的萬神殿中享有不公平的地位，介於阿斯頓·馬丁DB11、勞斯萊斯幽靈車和頂級梅賽德斯- amg S63跑車之間。然而，大陸GT在每一次推出的迭代中都有所改進，它是最優秀的基於效能的豪華四座汽車之一。選擇旗艦W12或屏住呼吸，等待不可避免的V8汽油或插入式混合動力版本。

這款備受尊敬的大旅行車的第三代車型是迄今為止最好看的，它的尾端要窄得多，橢圓形尾燈的折皺程度也要高得多，前端也要難看得多。這就好像歐陸已經受夠了足球運動員的玩笑而憤怒了，這種情緒很容易被人淡忘。現在的車輪標準尺寸是22英寸，前輪已經向前移動到已經很短的懸挑處，給了賽車更運動的姿態，這是由低矮流暢的轎跑車車頂增強的。賓利的設計師們製作了許多新的珠寶橢圓形大燈，每個大燈都包含82個led，而不是大燈泡，它們的光線折射出切割玻璃晶體效果的外殼。這聽起來毫無必要，但在現實中是相當美麗的。

賓利在這一點上超越了所有人，甚至是勞斯萊斯，而且一直如此。公司擁有一支敬業的全球“單板獵人”團隊，他們的唯一任務就是環遊世界，尋找下一個未被發現的、可持續的、最優質、最稀有的木材單板產地，比如南美沼澤地或加勒比紅樹林。歐陸的內部也沒有讓人失望。現在有能力將筋膜分裂成兩種不同的單板，這意味著在一個狹窄的表面上五種材料的變化，結果是既現代又驚人。這頭完美的乳白色奶牛的皮覆蓋在毛絨座椅上。除此之外，歐陸還有一個時髦的玩具，一個旋轉的三面儀表盤，就像一個非常昂貴的Toblerone。按下此按鈕，可在空白的表面上選擇與筋膜其餘部分相匹配的產品、三個模擬刻度盤或資訊娛樂螢幕（收音機、衛星導航、電話等）。該系統增加了一個急需的技術更新，以鼓勵年輕客戶進入這款車。皮革和木材都很好，但不是千禧年的產物，而且有越來越多的40歲以下企業家有錢揮霍。

在這樣的背景下，賓利作為一輛豪華的豪華旅遊車，再次獲得滿分。歐陸GT感覺比阿斯頓·馬丁DB11或者勞斯萊斯幽靈車更寬敞。在儲存和舒適性方面，它肯定會對邁凱輪570GT等GT皇冠上的競爭者不屑一顧。兩個後座實際上提供了兩個青少年的空間，在本質上是一個“二加二”的汽車，這是一個驚喜。對於一輛如此具有運動精神的汽車來說，他們的腿和頭部空間都很大。行李箱足夠大，可以容納兩個旅行箱，這些旅行箱足夠大，可以進行一次真正的橫貫大陸旅行。前排座椅可以有20種不同的移動方式，既可以冷卻，也可以加熱，還可以提供按摩服務。又是全五顆星。這是一輛很重很重的車，重量不到2。5噸，但是當老款的大陸GT在移動中無法隱藏他們的尺寸和重量時，這款基於新平臺的第三代車，感覺非常柔軟和專注。

你不需要了解任何複雜的懸掛系統就能注意到這一點，但對於那些關心這一點的人來說，Conti新功能的技術解釋與Bentayga SUV中發現的48伏電力系統相同。儘管這款車超級豪華，但在快速轉彎的時候，車身依然保持著令人印象深刻的平直，這是物理定律最該死的地方，它能讓車身滾動起來，讓車身感覺更有運動感，更貼近按鈕。此外，雖然這款車通常採用後輪驅動，但在滑滑的環境中，大陸車可以將38%的扭矩傳遞給前輪，這意味著更強的抓地力和牽引力。你可以透過旋轉一箇中央按鈕來選擇不同的駕駛模式，來調整你的汽車的特性，包括靈活的懸架的硬度的柔軟度，舒適，賓利（標準）或運動模式。您可以部署自定義和混合一點，也許與舒適性懸掛設定和沉重的運動轉向設定。

發動機與雙離合器自動變速箱在不知不覺中和諧工作，這是賓利的第一個，並已與保時捷共同開發。這輛賓利車每一盎司的平滑度都能換檔，而且換擋速度非常快，你根本不用等引擎做好超車準備再換檔。動力就在那裡，隨時待命。四輪驅動系統給人一種額外的安全感比後輪驅動的競爭對手，如阿斯頓DB11。它有前置、側置和窗簾式安全氣囊，但令人失望的是，你必須為城市規格包支付額外費用，才能獲得許多與便宜得多的汽車標準一樣的安全效能，比如自動城市剎車系統或行人碰撞警告系統。鑑於賓利車型產量低，碰撞測試組織歐洲NCAP沒有給出安全評級。

最新的賓利歐陸是一個適當的動態主張，以及一個偉大的大沙發上的車輪上看世界。賓利的徽章對於那些想要從俱樂部被運送回家的特定年齡的紳士來說仍然具有吸引力，但它給人的感覺是有一個更年輕的顧客在那裡。油漆顏色的範圍是崇高的，汽車在道路上有巨大的存在，和室內仍然是首屈一指的長途旅行，無論是在舒適方面，但也幾乎超越美感。總得來說這款車還是非常不錯的，大家覺得這款車怎麼樣呢，歡迎大家在下方評論留言。