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26萬的比亞迪漢超長續航版尊貴型到底怎麼樣?開了2508公里,車主說了實在話

大家好!我是漢車主,來自韶關,我提的車型是"2020款 EV 超長續航版尊貴型",購車價26萬,開了2508公里,綜合油耗0.0L,大家覺得我買對了嗎?

一、我的選車經歷

用車成本低,後期維護保養成本也低,科技和省錢,外觀也很潮

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二、外觀與內飾的感受

未來感很強,特別時尚,辨識度高,車身線條流暢,很有檔次。

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可旋轉的中控屏是比亞迪的傳統藝能了,而且大小也達到15。6英寸,看什麼都非常清晰,也不容易造成誤觸。內建DiLink3。0車機系統,個人感覺主介面欠缺一些色彩,黑色背景相較於白色背景少了一些科技感。當然了,在功能方面絕對是沒有問題的,原車自帶酷我音樂、百度導航,同時還內建了應用商店,可以自行下載對應App使用,甚至看B站、刷抖音都能實現,平時充電時可以用來打發一下時間。

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三、舒適性感受

漢EV採用Nappa真皮包裹,手感是毋庸置疑的,只是表面的菱形縫線給人感覺為了高階才加上去,沒有經過合適的比例搭配,顯得有些用力過猛。不過舒適度和功能性是沒有問題的,座墊填充物柔軟且厚實,靠背對於身體支撐到位,配合上通風加熱,長途出行沒有任何問題。後排同樣如此,座墊長度足夠,地臺也沒有因為電池組的原因而抬的特別高,與傳統燃油車沒有區別。中央扶手放下來有一塊螢幕,功能比較常規,主要是針對空調、多媒體等一些舒適性配置。用料部分並不是那麼盡善盡美,雖然軟性材質覆蓋率很高,但在一些細節方面處理的相對草率一些。比如我們經常用到的轉向燈撥杆,塑膠感很強,完全不像是旗艦級轎車該有的水準,其次中央的換檔機構也是相同問題,缺乏應有的質感。

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四、駕駛感受

在ECO模式下,整臺車會偏向於慵懶,起步階段需要把加速踏板踩至三分之一的深度,車身才有明顯的動力響應。隨後加速會偏向線性,同時後勁也非常足,基本上輕踩一下就能完成超車動作。切換到運動模式,之前說到的加速踏板前段無響應的情況得到改善,隨便一踩便能獲得相當不錯的動力回饋,與其說它是一款電動車,但開起來更像是一臺大排量自然吸氣車型。漢的底盤紮實,操作效能也很好,本身方向盤就輕盈,而且轉向也精準,沒有偏差。油耗方面,電耗方面,電耗不高,平時代步上班,開著空調行駛也能保證一週充一次的電。

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五、結語

1.最滿意的地方。

科技創新感十足,刀片電池安全,駕駛感好,回頭率超高的存在。

2.有什麼缺點。

後備箱空間對我而言略顯不足,日常代步,市區上下班還好,節假日上高速充電較麻煩,要排隊。

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3.值得購買嗎。

價效比高,各方面的效能和作工相當優秀,可謂是國貨之光。