貨車市面是一個優勝劣汰、適者生存的競技場，當前市面上的豪車可謂無窮無盡。隨著物品愈來愈精細，車主選車要求變得越發刁鑽，單靠一項特色必定無法在車界中長遠立足。卡車企業相互競爭，互不相讓，想盡辦法討好購車群體要求，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群，正如瑞帥F系。不可多得的微卡！總牽引3。8噸，跑500km能耗才70L，67200元起步。

瑞帥F系是南駿汽車在微卡自卸車中的頭牌產品，憑藉它怡然自得的乘坐體驗，以車主強呼叫車感受的需求為入口，所以，瑞帥F系受到了廣泛的讚譽。備受購車群體稱讚的瑞帥F系，優勢不會只有這一個，那麼它在其它指標的資料展現如何？優秀的發揮在同等級車中是否就真的具備競爭力呢？現在就讓我來為大家解剖南駿汽車的主要作品——瑞帥F系。

外觀上看，瑞帥F系年輕而不失穩健，低調而富有內涵，大體造型別樣別緻，透露出平臺團隊策劃的細緻入微。車頭策劃較為個性，沒有隨波逐流的雷同感，尾部似乎少了前臉那種奔放，但呈現的是一種內斂之美。側面看上去較為修長，體現車體的凌厲與動感，輪圈大小與車體完美和諧，讓人眼前一亮。

關於動力和操控方面，瑞帥F系的動力引擎採用了2。3L排量的全柴4缸柴油發動機，驅動形式為4X2，能爆發出82的馬力資料。由於瑞帥F系引用蒙沃變速箱，檔位數是5個，其可靠性和平順性自然不必多說，南駿汽車透過利用水平略高的調教技藝來調教瑞帥F系，變速箱與發動機達成了黃金組合。升檔積極，降檔速度快，提速非常給力，駕駛者在拐彎以及超車時非常有自信。發動機最大扭矩為220，最高車速可達90公里/小時，比起瑞帥F系最大的競品車型唐駿汽小寶馬來看更為卓絕。總結來看，瑞帥F系出色的操控及動力效能讓車友青睞有加。

在裝載本領的展現上，其裝載本事方面的亮點比較突出。長寬高這三圍引數達到了4750×1750×2050mm，以3400毫米的軸距來放在瑞帥F系的身上，一共可以拉3。8噸的貨箱。

對於舒適性方面，南駿汽車投入資金專門為瑞帥F系的舒適度做了一番策劃，因軸距長度有3400mm，前後座空間得到了較好的拉伸，即便一名高度175的年輕人置身車中，仍然不會感到狹小。駕駛座配置SDG座椅，而且，座椅傾斜角度適中，採用了更為符合人體力學的設計，過減速帶或不平整路面的時候，受益於傑出的懸架系統，行駛中抖動顛簸的反饋較小。空調速率較高，溫度控制的能力很強，就算車外颳大風或下大雨，車內客人大體聽不到太大的聲音，隔音成效可以。

瑞帥F系擁有非常好的操控呈現，雖然車體達成1。7噸，但方向盤質感佳中之佳，指哪打哪，指向精確。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速行駛也有安全感。總體上看，瑞帥F系的操控感受可以滿足絕大多數駕車者的駕駛習慣。

能耗方面，瑞帥F系的引擎可以為駕車者節約大筆油錢。在市區中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的情景下，油耗為5。75L，在郊區道路上裝滿貨物行駛，能耗僅為14L上下。一公里油費7毛，滿載500km油耗剛剛70L，加油錢不到350塊，單從瑞帥F系定位來說，能耗展現並不比同等級車遜色，瑞帥F繫著實能滿足購車者對於“省油”方面的要求。

經過分析，瑞帥F系之所以能得到今天這樣的成績，不可能只靠舒適，外觀、動力、空間、操控、油耗的實力一樣不弱，與車主購車要求緊密貼合。因此，瑞帥F系的價效比是顯而易見的。總的說，注重改善自身生活品質的今天，所以，一輛卡車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須瞭解客戶，正如瑞帥F系。對於瑞帥F系的卓越呈現及認可度，各位都有什麼觀點呢？