近日，

三一重工與國內領先的動力電池回收企業巴特瑞科技達成戰略合作，雙方將就電池銀行及退役動力電池回收展開長期合作，共同建立動力電池回收網路，積極推進新能源產業發展。

三一重工是國內著名的工程機械裝備製造企業，位列全球工程機械製造商50強。

值得注意的是，今年2月，三一重工聯合寧德時代在福建寧德舉辦福建省換電重卡應用示範投運儀式，這也標誌著全國首條電動重卡幹線正式投入運營，將為換電重卡在商用全場景領域的綠色低碳運營帶來顯著的示範效應。

近年來，換電已經成為我國充電基礎設施建設的重要方向，同時也是當前國家政策倡導的方向。目前，三一重工已圍繞新能源車輛搭建了應用和創新平臺湖南行必達網聯科技有限公司，開展換電站銷售、充換電裝置銷售、電池租賃等業務。

顯然，近年來，三一重工不斷推進企業新能源發展程序，此次在電池回收領域的落子無疑是其在新能源領域邁出重要一步。

值得一提的是，近年來有多家公司佈局電池回收業務。4月，光華科技公告表示，公司與地上鐵租車（深圳）有限公司簽署戰略合作協議，雙方致力於構建廢舊動力電池回收處理體系。3月，天奇股份與京東科技資訊科技有限公司簽署《框架合作協議》，進一步推動廢舊鋰電池綠色供應鏈管理體系，實現“網際網路+回收”場景資源共享和優勢互補。

吸引企業不斷佈局的是鋰電池回收背後廣闊的市場前景。隨著回收需求的爆發，政策的規範以及行業龍頭的不斷佈局，動力電池回收的市場即將開啟。動力電池回收聯盟資料顯示，

2017中國新能源汽車產量79.4萬噸，以動力電池退役時間5年計，2022年理論退役動力電池包將在35萬噸左右。