宇泉教你如何挑選好的頭蕉

頭蕉（芭蕉）如何更好選擇

在外觀上我們需要注意的細節有以下八點；（可參考）

①法蘭介面表面是否平整，如果不平整存在變形那麼在我們安裝後會法蘭不平整導致存在縫隙後便會產生漏氣、共振、損失低扭以及噪音的出現，所以這裡需要嚴格注意。

②材質是否是不鋼材料SUS201/304厚度不低於1.0mm，原廠的芭蕉是鑄件，內壁粗糙不堪，增加了廢氣排放的阻力，效率低，然而不鏽鋼材料光滑的內壁有效的使得排氣順暢，同時不鏽鋼也具有耐高溫、散熱快的效果。

③管徑的大小匹配不應超過原廠管徑的10%-15%，太大則會造成太過順暢沒有背壓導致扭矩丟失，管徑太小則會使得出氣堵塞不夠順暢，嚴重點會導致發動機熄火。

④頭蕉的管子走位是否合理，特殊車型除外，一般2.0四缸的車型四根出氣管儘量等長，根據不同的要求一般可減小氣流的緩衝完美的設計是4-2-1，這是什麼意思？就是四根管子合併到兩根再到一根出氣。

⑤頭蕉的工作環境相對來說是最惡劣的，也是整個排氣系統中溫度是最高的，所以一般大排量的車型都會包裹纖維隔熱帶，防止溫度太過於高造成發動機艙的其他部件損壞而導致車輛危險。

⑥頭蕉的工藝也是很嚴格的，管子與管子、法蘭之間的焊接點必須焊透、沒有針眼，市場一些質量差的產品工藝焊點若是沒有焊透容易在使用過程中因熱脹冷縮以及振動極容易導致排氣管的破裂。

⑦另外在一些設計比較完善廠家產品中在一些彎管或者與法蘭的介面處都會加上“加強件”一塊板來增強產品的耐用性。

⑧正常的工藝基本都是會在連線發動機的那面進氣法蘭孔內焊接，有效的使得廢氣在進入頭蕉管內時不會因為管子與內孔存在的縫隙導致岔氣以及阻氣。所以就只需要外部焊接幾點固定。

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