相信每個人都看過或聽說過《中國機長》這部電影，他們的辦公室視野開闊，周遊世界，能把數以百萬計的人從一個地方帶到另一個地方。儘管飛行員也會在跑道上滑行，但他們必須有豐富的經驗並遵守嚴格的要求。不過，要想坐上機長的位置，他們還得熬上好幾年。當然，這些飛行員也有一些令人好奇的秘密，讓我們一起來看看吧。

一、飛行員不會覺得亂流有什麼了不起的

。如果他們聽到乘客誇耀自己在一次特別嚴重的亂流中所經歷的危險，有時並不感到驕傲，飛行員知道還有比亂流更危險的東西，那就是上升氣流，它是大氣團、風暴或其他天氣現象的一部分。夜晚飛行人員在雷達上看不見上升氣流，所以當飛機撞上上升氣流時，這感覺就像是以每小時800公里的速度穿越一個巨大的緩衝坡，上升氣流可以把飛機推到危險的高度，因此也是非常危險的。

二、飛行員為自己的著陸技術而自豪。

如今，許多航程都是依靠計算機輔助的，這就是飛行員非常重視著陸的原因。由於著陸過程幾乎完全由飛行員手動進行，因此需要許多技巧才能完成。如果你想稱讚飛行員，你可以稱讚他們著陸時多麼的平穩。

三、他們可能會讓你逛逛駕駛艙。

如果你害怕搭乘飛機，飛行員可能會讓你偷偷看一下駕駛艙，轉移注意力，減少恐懼感。大約90%的飛行員表示，他們通常不會拒絕成人或小孩短遊駕駛艙的要求，當然這隻能在機門關閉前才能實現。

四、自動駕駛儀不能代替駕駛員使用。

還有一種廣為流傳的說法是，當飛機起飛後，飛行員可以舒適地坐著，享受飛行，讓自動駕駛的感覺更好。可能存在的通訊問題，改變飛行路線，導航問題，等等的問題。駕駛員總是有工作要做，例如監視燃油燃燒情況，以及注意其他飛機動向等其他事項。儘管飛行員不像以前那樣總是抓著方向盤不放，但他們仍然控制著飛機上發生的每一件事。

五、他們可以搭乘免費飛機，

但這並不代表他們可以在他們想要的任何時間，飛到他們想要的任何地方。在航空公司工作的飛行員和其他員工享有相同的福利，他們也和其他人一樣，必須等待自己想要的航班有一個備用座位和一個空座位，才能得到免費搭乘。但是大部分的飛行員並不想讓自己的假期依賴於這種不可預知的情況，所以他們更傾向於自己支付機票的費用。

六，副駕駛也同樣重要。

我們錯誤地認為，副駕駛或者培訓人員只能被動地等待機場下達指令的下屬，這種想法與實際情況相去甚遠，副駕駛是一種能夠輕而易舉地駕駛飛機，完全合格的專業人員，他們的職位與技術無關，與資歷也有關係。飛機通常是由機長和副駕駛輪流駕駛的，如果其中一人駕駛的是飛往新加坡的航班，另一人則負責返航的航班。

七，機長和副機長的餐點不同。

這麼做的原因很簡單，想象一下如果兩個飛行員同時吃同一份食物，那麼食物中毒會怎麼樣呢？如果是那樣的話，他們兩個都不能控制局面。假如他們仍然想吃同樣的餐點而不想換一種方式的話，也是有辦法預防的。如果一個飛行員吃完幾個小時後還沒有任何問題，兩個飛行員可以在不同的時間進餐，而另一個飛行員則可以放心地享受這份晚餐。與此同時，當至少有一名飛行員可以正常飛行時，駕駛飛機也會比較安全。

八、他們大多和你在機場時一樣無所適從。

假如你在機場看見一位飛行員在你前面走著，你也不必花時間向他們打聽你的登機口、洗手間、我最便宜的咖啡廳方向，除非這是他們航空公司本部的機場，否則飛行員不知道他們在上班期間要去哪裡。您需要諮詢的時候，最好問一下機場工作人員。

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