其實對於我個人而言不是很喜歡大眾這個品牌，但是很莫名其妙的就是大眾如何就成了神車。當年的捷達桑塔納，現在的朗逸寶來等家用車的銷量基本都在榜首，這麼多年了我也是很費解。這不，昨天和一朋友吃飯聊天說到身邊一位92年的朋友買了一臺自動擋寶來。因為周圍有很多寶來，所以我也開過坐過這輛車，我沒感覺出有什麼亮點，而且我最不能理解的就是年紀輕輕二十多歲小夥子為什麼要買個大眾寶來呢，是不是有點中年油膩的感覺。後來也對這部車做了一些瞭解，跟大家說以上看看這能吸引你嗎？

寶來這個名字，相信大家肯定不陌生，在2001年的時候就紅遍了大江南北，可能是寶來這個名字也比較吉利，當時真可謂風靡一時。在網上看到在南方如果說女兒出嫁時陪嫁一輛寶來會寓意著生男孩。來到2018年我們也來看看全新寶來到底能不能生男孩！我是拿2018最新款寶來和大家分享的，它的前臉看上去比以前更寬也更大氣了，而且用了全新的燈組設計，在保險槓的兩側有兩個比較新穎的霧燈。中網下沿的鍍鉻飾條和大燈連線到一起，看起來很連貫。因為這一代的寶來使用的是新平臺MQB，這個平臺屬於短懸長軸設計使它的軸距拓展到了2688mm。全新寶來側面還是相對比較耐看的，其腰線也很有貫穿力。尾部設計也顯得更大氣一些，全系標配LED尾燈，不過怎麼看都有點像奧迪A4L，底部由鍍鉻飾條連線的排氣也很亮眼。

如果你是寶來的老車主，一坐進車內你會感覺它的內飾很親切，好吧換個說法就是還是老老的大眾風。不過這個中控部分還是會像駕駛員傾斜，更注重駕駛員方面，同樣的大眾8英寸的中控屏，由於使用新平臺所以寬度方面會大一些因此車內儲物格方面就比較多了，別的也沒什麼好說的，可以自己腦補一下。

這臺寶來走量的車型就是1。4T的版本，動力呢只能說是在城市裡日常駕駛夠用，當油門踩下去的時候動力的輸出感覺有些緩慢，但是如果你想要一些比較刺激的駕駛尤其可以切換到DS模式，不過也不要抱太大期望，畢竟這是一款家用車而已。不說這部車的儲物空間包括後備箱的空間絕對夠大，看來是照顧到了家庭使用的需求。而底盤方面的感覺也沒有太多改變，不過確實是比上一代寶來行駛質感要強很多。底盤濾震，轉向精準度，車廂隔音等還是有所提升的。

其實詳細瞭解過後，這部新寶來最大的賣點就是實用性上面，車身尺寸增加，後排空間同級別也算比較寬裕，儲物方面絕對領先。其實一直以來都說大眾車抗造，皮實耐用，在這方面確實沒錯。不過你有沒有想過，現在誰買個新車會用十年二十年的？用不了幾年肯定換了，而且現在的汽車技術工藝任何一個品牌的汽車用十年八年的都沒有問題吧，相信一直以來大眾車在國民心心目中的耐用的說法也會影響消費者的選擇。