底盤配置：

採用東風4*2驅動底盤，玉柴180馬力發動機，小八檔變速箱，5噸前橋，10噸後橋，10。00輪胎，ABS。

東風16方粉粒物料運輸車

上裝配置：

上裝上戶容積16立方，兩倉兩蓋流化床結構，採用武鋼優質合金板材製作，筒體厚度5毫米， 封頭厚度6毫米，7立方蕪湖福達空壓機，標配6米長橡膠輸灰管，帶工具箱，米黃色塗裝，其餘廠內標配。

（一）罐體焊接全部採用二氧化碳氣體保護自動焊接，焊接質量可靠、外形美觀、殘餘率低。罐體內部採用先進的硫化罐結構，雙倉或三倉臥式罐體設計，合理的流化角度，內部溜槽角度大，保證專用效能，同時提高有效容積，

卸料速度快，參與率低

，殘餘率低於0。3%。

東風16方粉粒物料運輸車罐體

（二）罐體材料採用武鋼6mm優質鋼板製作，封頭選用6mm鋼板一次壓鑄成型，罐體外觀為圓柱體，封頭為半球形，封頭凸出部分近300mm，提高了該車的耐壓能力。這種設計可

有效避免罐體變形

。

（三）該型車罐體及金屬附件進行了噴丸處理，噴塗高分子含Zi底漆和品質面漆，附著力強，耐腐性好，漆膜均勻，色彩光亮持久，能夠承受潮溼、多塵、鹽霧等不良環境，在5年使用期內不會發生開裂、起皮、褪色等問題，不僅提高了產品的美觀程度，還有效

防止鏽蝕

。

（三）

空壓機採用國內質量一流的中外合資蕪湖福達汽車零部件有限公司生產的專用車載空壓機。無潤滑擺動空壓機是專門為散裝水泥（粉粒物料）車設計的理想氣卸動力，與其它結構形式的空壓機相比，它體積小、重量輕、轉速匹配，便於安裝在車上；它排量大，排出的氣體無油，能滿足水泥（粉粒物料）氣卸動力的要求；它較能適應粉塵環境及野外環境，有一定的工作可靠性，而且基本免維護；維修費用也較低，所以目前國內散裝水泥（粉粒物料）車氣卸動力幾乎全部定為無潤滑擺動空壓機。

（四）罐體內部流化床採用“W”或“WV”型雙（叄）倉設計，內部遛槽角度大，

增大了罐體有效容積，同時大大提高了下灰速度，降低了剩灰率

。

油耗低

：配裝電控高壓共軌動力，電腦精確控制燃油噴射，噴油量可精確到毫克，精準噴油，油耗低。

維修成本低

：上裝及底盤的關鍵零部件採用進口或國內知名品牌，如取力器，空壓機等，可靠高，故障率低，使用壽命低，大大降低維修成本。

東風16方粉粒物料運輸車車頭