平心而論，大眾途昂在同級別當中確實是難逢對手，在尺寸方面與福特探險者和奧迪Q7的大小相仿，但相比於後者的進口身份導致的價格過高，早早國產化的途昂在價格方面有著無可比擬的優勢，30。89萬-51。89萬的售價區間讓途昂擁有了與漢蘭達們對抗的底氣，可別忘了後者只是中型SUV，再加上大眾長期以來出色的號召力，註定了途昂將會是中大型城市SUV市場霸主一般的存在。

外觀方面，硬朗，霸氣是人們初見途昂的第一感受，四四方方的外形滿足了國人對於一臺標準的SUV的審美感受。車頭部分，途昂採用了大量的短豎狀線條放置在前進氣格柵中來增加車頭的空間感和力量感，橫向寬厚的鍍鉻裝飾條配合兩側的大燈組看上去非常的壯實，大燈組採用LED光源，W型的日間行車燈也頗顯科技感。

來到車身的側面，途昂的大才可以有一個更直觀的體現，從前輪拱處一直延伸到尾燈的腰線設計非常的明顯，突出了一種大氣的磅礴之感，粗壯的D柱看上去非常的結實，略帶一些弧度的設計營造了一種運動的氛圍。車身尺寸方面，途昂的長寬高分別為5039/1989/1773mm，軸距為2980mm，這樣的空間表現簡直可以用鋪張來形容，即使是最接近於它的同級競品福特探險者來說，其2860的軸距表現完全甘拜下風。

車尾的風格完全繼承了大眾的家族式設計理念，四平八穩的風格確實符合大部分國人的審美，尾燈無一例外全部採用了LED的光源設計，矩陣式的樣式在夜晚點亮之後極具辨識度和美感。雙側共兩出的排氣孔配合銀色的下包圍也給尾部添加了運動的氣息。

進入車內，上升到了途昂這個級別後，雖然整體佈置依舊是我們非常熟悉的那個樣子

但內飾做工明顯有了非常大的提升，中控臺覆蓋大量的軟質搪塑材料，縫線的工藝基本已經接近了皮革的質感，加入的木紋裝飾面板更是提升了整體的格調。三幅式多功能方向盤，真皮手感十分出色，全液晶儀表臺和中控臺的螢幕畫質細膩，反應速度非常迅速，符合這個價位應該具有的水準。

途昂搭載了大眾第三代EA888發動機與EA390V6發動機，傳動系統採用大眾代號為DQ500的7速溼式雙離合變速箱。