車速表顯示車速100km/h，車速就是100km/h嗎？你知道嗎？

大家都知道嗎？車速表的速度反映的究竟是不是實際車速，限速100的路段我開到車速表顯示100我就不算超速了嗎？首先我們要知道車速是怎麼計算的？如今的汽車，幾乎每輛車上都會有ABS，而且每個車輪上都有感測器，它就是用來檢測汽車在行駛時，車輪轉動的圈數，根據它所檢測到的資料，從而來計算出汽車的實際車速。大家一起來看看吧！

先來簡單介紹一下！其實我們車友只要知道一件事實，那就是儀表盤顯示的速度並不等於實際的車速。也就是說，如果儀表盤上顯示的是120km/h，實際車速可能在115-119km/h之間。那造成這種現象是不是跟企業的設計精度有關呢？事實上，根據國家規定，儀表盤顯示的車輛行駛速度可以有-10%～+10%的誤差，並不能精確反映車輛實際行駛速度，所以，有誤差是正常的。

沒錯！還有的人說了限速100km/h，可我的車速卻高達103km/h，怎麼沒有收到罰單。說明汽車的儀表盤顯示車速有微偏差，實際車速並沒有100km/h，因為汽車是透過計算這段路程輪胎行駛的圈數來得出平均車速的，ABS的車輪速訊號進行了轉化得出來的資料比實際高。這也是為什麼我們要經常做四輪定位的原因，這樣就能減少資料的偏差。所以你覺得自己超速了卻沒有收到罰單的原因。

其實，汽車時速表顯示的車速是根據車輪轉動的圈數和汽車出廠時車輪的直徑計算得到的，這個數值是個可變數，當車輪出現磨損，負荷變形、輪胎氣壓變化以及更換大尺寸的輪胎後，汽車時速表顯示的車速也會發生變化。例如更換大尺寸輪胎後，輪胎的周長變長，車輛時速表仍以出廠時預設的輪胎周長計算速度，就會出現速度的偏差。

而且，儀表盤上的車速是模擬的，這個轉速是由輪速感測器透過公式計算得出。所以這就與輪胎的直徑有很大的關係，如果你本來18寸的輪轂改裝成20寸的輪轂，那麼你行駛的真實速度就遠比儀表盤顯示車速高了，這樣危險係數就提高了。也就是說，在這種情況下，你很容易莫名的就吃了超速罰單，而自己卻渾然不知。之所以有這樣的設計，也算是為了起警示作用，為了駕駛安全的考慮。

有些汽車廠商還會加大其中的誤差，原因是車輪上面的感測器檢測圈數實際上也存在一定的誤差，因此廠商都會見車速表的車速增加，以此來確保車速表車速會大於實際車速。那既然如此，是不是日後行車稍稍開快一定都沒事呢？限速100km/h，我開到114km/h也是沒問題的吧？當然不是！誤差只是一個範圍，具體誤差是多少，你並不能確定。所以還是不要隨意超速了。如何知道車速錶速度和實際車速差多少？利用外界裝置，比如導航等，它們測出來的車速也許會更接近於實際車速，但是也存在誤差。

總而言之，從來沒超過74，開到表顯90，導航也沒有超速提醒，也從來沒吃到過超速罰單。但我現在開的大眾蔚攬，剛提車不久跑了一次跑山東高速，中途一段路限速80，我還是按原來習慣壓著表顯90跑，但沒開導航，結果沒幾天就收到超速罰單。到交通隊查被拍的照片，當時的車速89點多。後來又經過無數次導航做對照，表顯車速和實際車速的誤差值幾乎沒超過3km/h。所以開這車我基本直接把表顯車速當實際車速來控制了。