本文章講述了挖掘機液壓系統設計因素、挖掘機液壓系統製造和裝配因素以及挖掘機液壓系統油液汙染及挖機配件的損傷原因。

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設計因素

液壓系統的可靠性，在很大程度上取決於液壓系統密封的設計和密封件的選擇，由於設計中密封結構選用不合理，密封件的選用不合乎規範，在設計中沒有考慮到液壓油與密封材料的相容型式、負載情況、極限壓力、工作速度大小、環境溫度的變化等。這些都在不同程度上直接或間接造成液壓系統洩漏。另外，由於挖掘機的工作環境難免會有塵埃和雜質，所以在設計中要選用合適的防塵密封，避免塵埃等汙物進入系統破壞密封、汙染油液，從而產生洩漏。

另外，設計時不精細也可能造成液壓系統的洩漏，設計中考慮到運動表面的幾何精度和粗糙度不夠全面以及在設計中沒有進行連線部位的強度校核等，這些都會在挖機的工作中引起洩漏。

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製造和裝配因素

製造因素：

所有的液壓元件及密封部件都有嚴格的尺寸公差、表面處理、表面光潔度及形位公差等要求。如果在製造過程中超差，例如：油缸的活塞半徑、密封槽深度或寬度、裝密封圈的孔尺寸超差或因加工問題而造成失圓、本身有毛刺或有窪點、鍍鉻脫落等，密封件就會有變形、劃傷、壓死或壓不實等現象發生使其失去密封功能。將使零件本身具有先天性的滲漏點，在裝配後或使用過程中發生滲漏。

裝配因素：

液壓元件在裝配中應杜絕野蠻操作，如果過度用力將使零件產生變形，特別是用銅棒等敲打缸體、密封法蘭等；裝配前應對零件進行仔細檢查，裝配時應將零件蘸少許液壓油，輕輕壓入，清洗時應用柴油，特別是密封圈、防塵圈、O形圈等橡膠元件，如果用汽油則使其易老化失去原有彈性，從而失去密封機能。

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油液汙染及挖機配件的損傷，可細分為

氣體汙染、顆粒汙染、水汙染及配件損傷

四個原因。

氣體汙染：

在大氣壓下，液壓油中可溶解10%左右的空氣，在液壓系統的高壓下，在油液中會溶解更多的空氣或氣體。空氣在油液中形成氣泡，如果液壓支架在工作過程中在極短的時間內，壓力在高低壓之間迅速變換就會使氣泡在高壓側產生高溫在低壓側發生爆裂，如果液壓系統的元件表面有凹點和損傷時，液壓油就會高速衝向元件表面加速表面的磨損，引起洩漏。

　顆粒汙染：

液壓油缸作為一些工程機械液壓系統的主要執行元件，由於工作過程中活塞桿裸露在外直接和環境相接觸，雖然在導向套上裝有防塵圈及密封件等，但也難免將塵埃、汙物帶入液壓系統，加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損，從而引起洩漏，顆粒汙染為液壓元件損壞最快的因素之一。

水汙染：

由於工作環境潮溼等因素的影響，可能會使水進入液壓系統，水會與液壓油反應，形成酸性物質和油泥，降低液壓油的潤滑效能，加速部件的磨損，水還會造成控制閥的閥杆發生粘結，使控制閥操縱困難劃傷密封件，造成洩漏。

零件損傷：

密封件是由耐油橡膠等材料製成，由於長時間的使用發生老化、龜裂、損傷等都會引起系統洩漏。如果零件在工作過程中受碰撞而損傷，會劃傷密封元件，從而造成洩漏。

導致挖掘機液壓系統洩漏是多方面因素綜合影響的結果，以現有的技術和材料，要想從根本上消除液壓系統的洩漏幾乎是不可能完成的任務。但是，如果能從以上影響液壓系統洩漏因素出發，採取合理的措施，儘量減少液壓系統洩漏的目的還是可以達到的。以此同時，製造商在設計和加工環節中要充分考慮影響洩漏的重要因素密封溝槽的設計和加工。另外，密封件的選擇也是非常重要的，如果不在最初全面考慮洩漏的影響因素，將會給以後的生產中帶來無法估量的損失。選擇正確的裝配和修理方法，借鑑以往的經驗。如：在密封圈的裝配中儘量採用專用工具、並且在密封圈上塗一些潤滑脂。在液壓油的汙染控制上，要從汙染的源頭入手，加強汙染源的控制，還要採取有效的過濾措施和定期的油液質量檢查。為有效的切斷外界因素（水、塵埃、顆粒等）對液壓油缸的汙染，可加一些防護措施等。