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隨著經濟高速發展，我國的基礎硬體設施建設早已成為世界之最，不管是公路還是高鐵鐵路累計長度都是世界第一的，因此外國人都稱呼中國為基建狂魔。近年來我們高速公路發展迅猛，現有高速公路有雙向四車道、雙向六車道以及雙向八車道的區分。

雙向八車道高速公路

2019年9月4日映象網報道河南高速交警查處一輛貨車長時間佔用超車道，司機不知道是違法行為，涉事司機最終受到罰款200元的處罰。根據《中華人民共和國道路交通安全法》明確規定大型車一律靠右行駛，貨車在超車道行駛的確是違法了。

只有車道數至少達到雙向六車道的高速公路才設定有超車道，超車道設計出來是給需要超車和車速達到一定速度的車輛使用的。

按照原《高速公路管理辦法》

第十條規定：高速公路以沿機動車行駛方向左側算起，第一條車道為超車道，第二、第三條車道和其他車道為行車道。同時規定，最左側一條車道只有在超車時才能使用，故稱之“超車道”。

第十四條規定：機動車在高速公路上通行時，應當在行車道行駛，超車後要及時駛回行車道，長期佔用超車道是違章行為。

按用途區分車道指示牌

相信有很多到現在都還分不清楚一直在超車道行駛到底違不違法，很多時候在高速路上的時候還刻意不去最左側車道行駛，特別是導航提示有影片監控路段，馬上回到行車道。

所有車道都是行車道指示牌

那麼現在我們經常聽到的超車道上禁止長時間行駛的說法是否正確呢？

根據2004年5月1日實施的《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，“超車道”這一詞彙就徹底取消，在高速路上就不存在超車道這一說法了。

所有車道都是行車道指示牌

道交法高速公路特別規定第五條，高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。

按用途區分車道指示牌

高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。

按用途區分車道指示牌

我們經常聽到那些老司機口中的超車道，其實是一種錯誤的說法，所以就不存在在最左側車道一直行駛屬於違法行為的說法。

總結：超車道的這一說法早已廢除，不存在最左側車道行駛屬於違法的說法，在高速路上行駛只要按照指示牌車道行駛，任何車道都是行車道。

各位看官你們還有不同的意見嗎？

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