雷諾車隊：速度的力量，開放式駕駛室視野寬闊，經典賽車。雷諾車隊F1比賽規則中，每輛賽車會有11套全新光頭輪胎進行選擇，方程式賽車的起源於1950年的第二次世界大戰之後，看似簡單的賽車車身卻科技十足並且十分搶眼，優秀的車身搭配流線的設計可以最大程度減少阻力，賽車的動力來源全部依靠發動機的高效運作所產生的力量。

雷諾車隊採用碳纖維材質製造的車身外殼比普通材質更輕並且更加的堅韌，F1比賽規則中，每輛賽車會有11套全新光頭輪胎進行選擇，方程式賽車雖然沒有安全氣囊，但是六點式安全帶可以更安全的保護車手，炫酷的賽車外形設計足夠吸引眼球，優秀的車身搭配流線的設計可以最大程度減少阻力。

雷諾車隊前鼻翼與尾翼打造了完美流線設計並且充滿實用性，賽車的動力來源全部依靠發動機的高效運作所產生的力量，F1駕駛室的所有結構不僅僅能讓賽手合理操作並且可以保障他們的安全，賽車車身使用的碳纖維除了航空航天就只有在F1賽車的身上才會使用，F1賽車專用輪胎工藝繁瑣複雜，需要專人專機生產製造。

雷諾車隊賽車運動起源於1894年，而一級方程式賽車第一次在1950年，獨特的F1賽車造型給觀眾帶來震撼的視覺衝擊，流線型的賽車設計給人以速度感和賽車的活力感，F1賽車最重要的就是他的發動機也是一部方式成賽車的“心臟”，賽車的長度於軸距更小可以減輕賽車的質量並且提高賽車的機動性。

雷諾車隊F1賽手所使用的輪胎必須使用FIA機構專項認證的，贏得一級方程式賽車比賽不僅可以得到獎金，也是至高的榮譽，張揚個性的設計彰顯F1方程式賽車的氣魄，F1賽車採用流線型設計減少空氣的阻力並節省燃油，帥氣的F1賽車搭配強悍F1超級發動機為賽車帶來無窮的動力。

雷諾車隊強大的F1核心發動機是為賽車帶來強悍動力的最基本來源，駕駛室的開放設計是為了更好的散去發動機帶來的高溫讓賽車手更加舒適，車殼是由計算機配合設計師的精密的切割技術打造出了剛柔並濟的車殼，F1專用輪胎製造至少使用150種材質，包括：樹脂、石油、紡織纖維等，贏得一級方程式賽車比賽不僅可以得到獎金，也是至高的榮譽。