10萬內合作品牌如何選？雖然中國品牌的汽車正在快速崛起，但還是有很大一部分家庭選車依舊有著合資品牌情懷。還多位剛成家的朋友買車篩選範圍都差不多這樣：10萬塊左右、要合資品牌、外觀好看、動力不能太差、空間合適。我現在給大家做一個做了10萬以內合資品牌可選車型推薦：（沒有進行排序）

第一款：本田飛度

在車主之間有著這樣一句話：種樹養豬鋪馬路，持家勤儉開飛度。90後對飛度這車是相當熟悉了。網友戲稱它為“本田超跑”，無論是改裝潛力，還是日常代步都面面俱到。雖然橫向空間有些侷促，但縱向空間有著越級的表現。哪怕後排載上爸媽也不覺得侷促。整車亮點在它搭載的1。5L“地球夢”發動機，96kW的引擎足以帶動這輛小車，如果喜歡開車，我強烈推薦手動版本。油耗表現在新車3000公里後控制在百公里6-7升。

第二款：本田哥瑞

可以理解為“飛度三廂版”。有了“屁股”的它從側面看不會比例失調，很符合90後的審美。同樣在空間上有著很大優勢，同樣搭載1。5L“地球夢”發動機。不過有車主反映哥瑞的隔音不是很好。這兩款不到10萬就能買到的車在引擎、乘坐空間、外觀顏值上有著自己獨特的地方。另外二手車的飛度有著不錯的保值率，官方價9萬左右的飛度，四五年過後還能賣個6萬左右；然而哥瑞在方面就不如飛度了。

第三款：大眾POLO

作為飛度的對標車型，Polo也是不斷完善自己。相比于飛度特立獨行的外觀設計，Polo有著先天優勢：大眾家族化設計，人稱小號高爾夫。外觀足夠吸引人，但空間不盡人意。如果說滿足一家三口出行，飛度是足夠的話。Polo只能算。剛剛好。在前排位置調到適合車聚君（180身高）後，後排座位非常侷促。Polo搭載的自然吸氣EA211發動機也比飛度功率小。我還是很看好Polo的，它的外觀能給你一種向高爾夫式的“自信”，它的內飾用料，特別是方向盤要比飛度出色，油耗表現也很棒。最關鍵的是，Polo的二手車保值率與本田飛度相當。

第四款：雪佛蘭科沃茲

科沃茲優勢有三個：更像一臺有面子的三廂車，內飾設計出彩，7英寸人機互動螢幕。它的確像一臺標準的緊湊型三廂車，這會讓90後家庭的第一輛車更有面子，同時後排空間比Polo要好得多。外觀設計很像雪佛蘭科魯茲，內飾也達到了雪佛蘭的應有的水準，雙色內飾滿足90後刁鑽的審美。7英寸的大屏可以連線安卓手機進行百度Carlife互聯。科沃茲在動力方面做得不盡人意，1。5L發動機（83kW）有一種小馬拉大車的感覺。不過對於不是很在乎駕駛感受的年輕人，還是有很強的吸引力。

第五款：豐田YARiS L 致炫

致炫最有辨識度的大鬍子在我眼裡難以理解，不過作為CTCC房車賽常客，在90後年輕人眼裡還是有一定地位的。對於家庭用車，致炫的後排空間甚至比飛度還要優秀。搭載的1。5L自然吸氣發動機雖然只有79kW，但採用豐田最新的NR系列發動機，VVT-i技術可以讓致炫的油耗表現更加優於其他品牌車型。

第六款：現代悅動

悅動的顏值保住了它進入第二輪篩選。和雪佛蘭科沃茲一樣，這臺10萬內落地價區間的三廂車，具備很勻稱的比例，也用用同價位其他車型不具備的空間優勢。是一臺有“面子”的車。換代後的悅動有著類似現代領動的前臉，看上去很運動很愛跑。不過，這臺1。6L發動機推動悅動時表現出很吃力，還有糟糕的剎車成績。同時，悅動的底盤舒適性很難讓家庭成員覺得舒適，過坑窪路面會出現連續搖晃。如果能適應上述缺點，悅動還是很有個性和吸引力的。

第七款：起亞K2

起亞在10萬以內就有三輛。雖然不明白為什麼福瑞迪會和K2價格重疊。但它們三個都是“顏王”。我身邊就有一位已經買了上一代起亞K2的車主。他的預算就是10萬以內。換代後的K2顏值更高了。三廂比例也比上一代要勻稱。上一代14寸“麵包車”輪轂也換成16寸了。但不免還會有空間不足的短板，在橫向空間和縱向空間上壓迫著乘客。作為家庭用車需要謹慎考慮。起亞K2優點是：全國經銷商報價優惠幅度很大，上海經銷商降價直逼2萬（頂配車型8。69萬）。

第八款：福特翼搏

細心的朋友在表格中發現沒有寫入福特嘉年華，原因是從14款開始就停產了。不知是不是在等新款上市，我覺得很可惜。好在福特有一款小型SUV可以彌補，那就是“揹著小書包”的福特翼搏。不過在10萬落地價範圍內只能選擇1。5L低配版本車型。該車型車主反映最大問題是：沒有車載藍芽，沒有自動空調，座椅不能調高低以及後排座椅不能放平。還有很多翼搏車主反映1。5L三缸的發動機有點力不從心，看來只剩空間大這個優點了。我不是很推薦低配車型，翼搏的優勢在於1。0 EcoBoost版本車型。

如果只有10萬內落地價的家庭用車一定選擇得選擇價效比高的，小夥伴還是得親自去4S店開一下最後鎖定的車型，強調一定要帶上家人一起體驗，畢竟是家庭用車。同時讓他關注該車型的汽車論壇的車主反饋。