蔚來可以說在2018年簡直就是壓力山大，從第一款量產SUV車型ES8的上市可以說經歷了無比多的困難與險阻，不但要在2019年之前履行交付一萬輛的承諾，還要承受著各媒體以及使用者的各種不看好和吐槽，那麼2019年即將來到，蔚來ES8能否履行諾言完成一萬輛的交付為此小編收集了各項報道以及官方資訊。

首先官方傳來的第一個好訊息就是蔚來ES8的第一萬輛正式下線，這也意味著如果有訂單蔚來將直接發貨，第二個好訊息就是在今年的

11

月份已經完成了

8030

輛車的交付，並且從每個月的交付量來看每個月都以

1200

輛的速度往上猛增，那麼

12

月份的交付量肯定可以達到

2000

臺上下完全可以突破一萬交付量，這下蔚來可以放下心中的一塊大石頭了，相對位元斯拉旗下的

Model x

一年的銷售量也沒那麼大，而且讓特斯拉更怕的是蔚來ES6即將上市，蔚來傳來好訊息，ES8即將提前交付一萬輛！鐵血扳倒特斯拉Model x。

那麼蔚來ES8究竟有何魅力能在不看好的情況下還能得到大部分使用者的認可，我首先就是在質量方面非常好，售後服務也非常完善，我還記得一篇報道說車主在駕駛ES8在路上行駛的時候與其它車輛發生了碰撞，當地的蔚來4S店立刻派出了相關人員並且向車主提供了代步車給車主，這一點是非常不錯的。而且ES8的外觀更是迷倒了一大片使用者，特別是它的前臉採用了X形狀的鍍鉻飾條將前大燈、進氣格柵、前保險槓劃分的非常清楚，值得一提的是兩側的前大燈採用了非常犀利的設計理念，燈內的LED燈珠十分的璀璨，其次它的進氣格柵彷彿就像鯨魚的嘴總的來看ES8的前臉十分的有氣勢。

其次在車身側面其造型更是大氣，特別是車頂採用了懸浮式的設計並且車頂以黑色為主色調，車身為天藍相組合非常的年輕運動，而且在腰部還特意打造了比較凸出的腰線給人感覺十分的具有力量感，並且在尾部其辨識度也十分高，流線型的尾燈加上層次感很強的尾部造型可以說非常吸引人的眼球，在車身尺寸方面長度更是達到了

5米

多，軸距達到了

3.1

米內部空間非常寬敞給乘客以及駕駛者帶來了非常舒適的駕駛體驗，這也算是蔚來

ES8

的一大優勢之一。

其次在內飾設計上也十分吸引大家的眼球，我們可以看到蔚來ES8主打乳白色調給人一種非常簡潔得體的感覺，特別是在內飾的用料方面採用了大量的軟質材料進行包裝、座椅更是選用了真皮大大提升了使用者的舒適性，其次在配置方面非常的人性化減少了大量的按鍵，基本靠中間那塊

10.4

英寸的中控顯示屏來完成，而且還能靠出色的人機語音互動系統完成一些操作， 而且還有併線輔助、疲勞駕駛預警、主動剎車、電動座椅加熱等這些配置完全可以跟特斯拉

Model x

相媲美。

在動力方面蔚來ES8採用了交流非同步的電機其最大的優點就是續航里程得到增加、百公里加速可以達到4。9秒等，其最大馬力可以達到

653PS

，可以說動力方面蔚來ES8做的是非常出色的到目前為止還沒有一起因為電機故障的報道，更沒有像特斯拉電機會起火的事件， 總的來說蔚來ES8不但外觀大氣、配置豐富、動力充足價格位元斯拉更親民，我非常看好蔚來以後的發展，不到大家持何種態度。