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卡車跑的怎麼樣,後橋速比很重要!

過去卡友們在選購卡車的時候,

首先考慮的可能就是發動機的馬力問題。

但隨著卡友們對卡車的車速和爬坡力在不同工況下的需求,

後橋速比也成了卡友們關注的物件。

畢竟後橋速比影響了車輛的速度和驅動力,

後橋速比是什麼?

卡車跑的怎麼樣,後橋速比很重要!

卡車跑的怎麼樣,後橋速比很重要!

後橋速比學術上的名稱為主減速比

是汽車驅動橋中主減速器的齒輪傳動比,

將傳動軸上的轉速進行衰減,

可以起到減速增扭的作用。

後橋速比大一點還是小一點好呢?

其實後橋速比沒有最好,只有最合適。

我們可以根據兩個公式觀察後橋速比對車速和驅動力的影響:

車速=0。377×(發動機輸出轉速×輪胎滾動半徑)/(變速箱所掛檔位速比×後橋速比)

驅動力=(發動機輸出扭矩×檔位速比×後橋速比×機械傳動效率)/車輪半徑

(注:未考慮負載、風阻、路面坡度等外因,僅為參考值)

可以看出在其他條件相同的情況下,

後橋速比與車速成反比,與驅動力成正比。

相同馬力下:後橋速比小,爬坡力能力降低,最高車速增加,經濟車速高。

相同馬力下:後橋速比大,爬坡力度大,最高車速減小,經濟車速低。

所以卡友們在選擇購買車型的時候,

根據自己的使用工況選擇合適的後橋速比就行,

如果平時平原標載物流為主,那就選擇後橋速比小的,

而如果平時山路過載居多,那就要優先考慮後橋速比大的。

適合的才是最好的