邁凱倫賽車：點燃激情，車身各處緊密連線，體現科技。邁凱倫賽車方程式賽車雖然沒有安全氣囊，但是六點式安全帶可以更安全的保護車手，F1賽車的車身廣告也顯得美觀帥氣，車身的流線設計將阻力與氣流減少到最小程度，強悍而又充滿動力F1發動機“體重”卻並不超過100kg，F1駕駛室的所有結構不僅僅能讓賽手合理操作並且可以保障他們的安全。

邁凱倫賽車國際汽車運動聯合會簡稱FIA，於1904年成立，並掌管F1賽事，駕駛位雖小卻同樣彰顯迷人的設計與賽車精神，根據空氣動力學與流體力學的原理打造出完美賽車，F1賽車最重要的就是他的發動機也是一部方式成賽車的“心臟”，F1的開放式駕駛室是延續了早期的賽車駕駛室設計並寫入FIA章程。

邁凱倫賽車最吸引人的就是F1賽車的設計以及賽手們的驚人表現，觀眾們最滿意的就是F1賽車這種流線型的外觀了，賽車發動時火花塞點燃燃料為超級發動機帶來巨大的能量，F1賽車駕駛室的優點是結構緊湊、剛性好、便於檢查、以及維修，賽車採用的碳纖維材料強度高於鋼材能夠更加保護賽手的安全。

邁凱倫賽車F1方程式賽車採用的單殼體車身稱得上是現代工程的傑作，輪胎是由高強度複合橡膠材料所製成，能夠提供更強的穩定性，方程式賽車的起源於1950年的第二次世界大戰之後，看似簡單的賽車車身卻科技十足並且十分搶眼，這種流線型的車身契合賽車在賽場的表現程度。

邁凱倫賽車賽車的前鼻翼有著實用性並讓整個車身帥氣逼人，F1賽車最需要的就是這種減少阻力與氣流影響的設計，F1超級發動機是F1方程式比賽上賽車們標準配置，賽車的長度於軸距更小可以減輕賽車的質量並且提高賽車的機動性，車身的碳纖維需要工程師一層層貼上並放入特質烤箱而得出的完美品。

邁凱倫賽車流線型的賽車設計給人以速度感和賽車的活力感，超級F1發動機能夠使方程式賽車更快、更強、更有力量，賽車的長度於軸距更小可以減輕賽車的質量並且提高賽車的機動性，看似脆弱的碳纖維材質卻是有著比鋁材的硬度更加堅硬的存在，F1賽手所使用的輪胎必須使用FIA機構專項認證的。