近年來，越來越多的腳踏車愛好者都加入了騎行的行列。不再僅僅是在自己的城市進行騎行，騎行旅遊，已經不是一件什麼罕見的事情了，越來越多以騎行的方式進行長途旅行的車友。

長途騎行對於腳踏車的要求是很高的，因為在長途騎行的時候，有很多未知的情況發生。需要面對的路況也是無法預測的，所以在進行選擇腳踏車的時候，需要考慮到腳踏車的舒適性和實用性等等。

應該如何選擇適合自己的長途腳踏車？

上面有提到，因為進行長途騎行的時候，路況的情況是不知道的。所以為了避免意外和不必要的麻煩發生，在選擇長途騎行的腳踏車時，要考慮的很多，不要是因為裝備的原因影響了自己的騎行計劃。

車架結實耐用

正所謂，車架是一輛腳踏車的靈魂，車架也是一輛腳踏車的主體。所以在進行腳踏車選擇的時候，車架的材質要選擇結實耐用的，不僅僅是這樣，車架的尺寸也是要根據自己實際情況進行選擇。

因為車架是一輛腳踏車的主體，所以車架的材料直接就影響了腳踏車的耐用性和效能。車架不僅僅影響的是腳踏車的效能，還決定著騎行者的舒適性和騎行者的騎行質量。

適應高負荷的傳動系統

在進行傳動系統的選擇的時候，由於長途騎行的時候，傳動系統是屬於一種高負荷的運轉狀態。只有是傳動系統自身的強度夠，才可以應付高強度的長途騎行。

很多車友在進行傳動系統選擇的時候，往往認為頂級的傳動系統就是最好的。並不是這樣的，頂級的傳動系統往往是適合一些速度型別的比賽，對於零件效能具有很高的要求。

就拿禧瑪諾作為一個例子吧，禧瑪諾的頂級套件是XTR。但是XTR的定位並不是高負荷的長途騎行，而是一些很專業的腳踏車比賽。相對於次頂級的XT套件，就更加適合高負荷的長途騎行。

所以並不是所有的頂級產品就是最好的，只有是用途用對了，才是最好的產品。在進行長途騎行的腳踏車選擇時，不僅僅是要做到效能好和強度夠，還要是使騎行者在騎行的時候感到舒適。

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