現在很多車主都知道，汽車開久了之後，發動機會產生積碳，如果不及時的進行清理，會發現發動機產生震動怠速而且不穩定。甚至嚴重的時候，還可能出現動力下降的問題。所以說很多網友就問小編大力踩油門的話，可以清理積碳嗎？在回答這個問題之前，我們先了解一下關於積碳的知識吧。到底什麼是積碳呢？其他就是燃油在發動機內燃燒的不充分，然後過濾出來的雜質噴到油嘴上面。還有節氣門，管路火花塞，最後留下來變成高溫烘培之後的積碳。深踩油門能清理積碳嗎？老司機：最好不要這樣做，清理積碳有竅門！

並且車主都知道，如果積碳不進行及時的清理，會導致汽車的動力下降，但是不穩定的情況，但是加大油門的話，確實可以燒掉一部分所謂的積碳，但是踩油門的方法也很重要，如果是自吸發動機和渦輪增壓的發動機，加速的情況也不一樣。如果油門的踩法不同的話，可能會增加積碳。如果間斷的好友們的話，肯定會增加積炭的產生，就像一腳深油門，一腳淺油門。間斷性的去採，肯定會重複過了噴油，最後燃燒不乾淨就變成積碳。

由於跑高速，不單單是拉高發動機轉速。更不是簡單的去高速上轉一圈，而是讓發動機處於高速轉動的情況之下，比如說車輛在最高的測試執行，或者在高速公路上最高的擋執行，這時候發動機的進氣速度是最快了，燃燒的溫度是最高的。而且積碳也可以是最被直接燃燒的。這種方法經常用於城區低速怠速行駛了還不算嚴重的車輛。不管是跑高速還是大腳油門，清理積炭的方法更加靠譜一些。

由於發動產生的積碳比較嚴重，拆解發動機積碳最有效的方法。具體的菜就是把下進氣管，拆開發動機的缸蓋等。對發動機進行清洗不是很嚴重的話，可以透過打吊瓶的方式來清洗，但是怎麼判斷汽車的積炭呢？冷車多次點火啟動不起來。第二點是引擎怠速不穩定，有時候快有時候慢。第三年加油的時候，感覺加速不順暢。感覺車無力提速，反應比較慢。五點微信，而且含量嚴重超標。所以大家有什麼看法，歡迎在下方評論區點贊留言！