在不少人眼中，效能車一直是市場中比較冷門的存在，銷量差，優惠幅度小是效能車給人的刻板印象。但是這個現象僅僅出現在合資品牌的車型中，來自我們中國品牌的效能車——領克03+可從來沒有出現過這樣的窘境。就在近日，最新的一輪公售中，領克03+又一次全部售罄了。並且值得一說的是，早在2021年的1月，領克03+的銷量早已突破萬輛大關，而領克03+也不過只是2年前剛剛出現在我們的視野中，那麼到底是什麼原因讓這麼多的人都選了領克03+呢？

其實，一說起效能車，小鋼炮這類名詞，大家一開始就會想到高爾夫GTI、奧迪S3這類車型。而領克03+之所以被稱為中國人自己的效能車原因就是其的動力資料和硬體表現已經達到了奧迪S3這類車型的門檻，甚至超越了高爾夫GTI。要知道，領克03+全系標配Drive-E系列2。0TD高功率發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，其最大功率為187kw（254Ps），峰值扭矩350N·m，0-100km/h的加速時間僅需5。9s。這樣的動力資料和加速表現，相信在馬路上已經可以秒殺90%的車了。

當然，要達到如此暢快的加速光有一個強大的發動機是不行的，硬體方面的調校和搭配一樣重要。領克03+不僅進行了整車的輕量化設計，還有更先進的熱管理系統、智慧控制電子水泵，以及燃油二次噴射技術，更值得一提的是，領克03+全系標配了博格華納智慧四驅系統和愛信的8AT變速箱，傳動效率極高，換擋速度之快，保證了其強勁的起步彈射能力以及加速能力。

當然，領克除了在民用車型上發光發熱，在世界舞臺上同樣處於領軍地位。領克車隊2019年首次參賽WTCR 房車世界盃即奪得車隊冠軍，再到2020年獲得車隊、車手雙冠，雖說每站比賽困難重重，面對的規則也是全場最嚴苛，但是領克依舊拿出了自己的堅韌，讓全世界看到了中國的造車實力。而就在2021年，領克車隊此次再度實現雙衛冕，不僅證明了領克03 TCR賽車、車隊車手及技術團隊強大的綜合實力，更是讓世界見證了中國造車力量正在崛起。

而領克認為只有一個領克03+是遠遠不夠的，樂於探索，用於鑽研的領克團隊，又帶來了效能更強，加速更猛的領克03+Cyan，這臺車一經公售200輛即刻便被搶購一空，不僅體現了中國車迷對於中國效能車的熱情，更代表了領克品牌在消費者心中的認可度。領克03+Cyan定製版繼續在領克03+的基礎上進行進一步升級，搭載Drive-E T5 Evo渦輪增壓發動機，匹配愛信8AT變速箱，爆發出265匹的最大馬力，380N·m峰值扭矩。當然，領克03+Cyan定製版自然也搭載了博格華納第五代智慧運動四驅系統，百公里加速成績5。7s。

可以說中國目前只能叫做汽車大國，不能叫做汽車強國。而領克03+的出現，著實讓世界看到了中國的造車實力，同時也證明了中國距離汽車強國的道路上越來越近，領克03+的推出也讓千萬的中國年輕人第一次感受到了來自自己國家效能車的魅力。