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審車尾氣不合格,是車的問題還是油的問題?換三元催化管用嗎

我們的車在6年以後上線檢測的時候,會有測尾氣這麼一項,很多人的車尾氣不合格就卡在這裡了

我們加的油是合格的,車呢也沒有故障,為什麼尾氣排放就不合格呢?到底是車的問題還是油的問題

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這個呢不能單純地說是哪一個地方引起的,車本身和加的油都會造成尾氣檢測超標,這個尾氣排放超標

是看什麼資料呢?我們國家的尾氣檢測標準呢有兩種,一種是雙怠速法,一種是簡易工況法,尾氣中主要的成分就是

二氧化碳,一氧化碳,氮氧化合物,氧氣,碳氫化合物和水,那限制排放的是一氧化碳,碳氫化合物和氮氧化合物

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這三種氣體的資料,如果有一項資料超標了,就是尾氣排放不合格,先來說一下車的原因,大多數的尾氣排放不合格

和車上的氧感測器,三元催化器都有關係,氧感測器就是檢測排氣中氧氣含量的,然後把資料傳輸給行車電腦

行車電腦再根據這些資料來控制發動機噴油量的多少,如果氧感測器壞了,它給行車電腦的資料不準確

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導致發動機噴油噴多了嗎,造成燃燒不充分,那這排出來的尾氣就不合格,那三元催化呢是過濾尾氣很關鍵東西

它可以把尾氣中的一些有害氣體透過裡邊的催化劑給氧化,變成二氧化碳,水和氮氣給排出去

三元催化如果堵了或者陶瓷載體破了,就會導致尾氣過濾不乾淨,排放超標,當然還有這個由於發動機公里數過大

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造成的發動機正常磨損,進氣門的油封老化等等一些問題都有導致尾氣超標,但是最主要的還是氧感測器和三元催化

那很多朋友的車尾氣不合格後就去修理廠,去了修理廠呢就讓你換三元催化,那個東西換一個至少2000塊錢

其實在尾氣不合格以後,可以簡單地判斷一下,是不是三元催化的問題,首先可以看剛才跟大家說的三種氣體的資料

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如果資料超標不是很多,或者只是一兩項有超標,那就不需要換三元催化,加點新增劑,出去跑一跑就行

然後可以聽一下排氣管的聲音,如果聽到有類似於噗噗放炮聲,那就可能是三元催化裡邊的陶瓷載體破了

這就需要換了,再一個呢如果開車的時候你覺得動力下降,油耗高的厲害,有可能是三元堵了

排氣不順暢導致的,在需要換三環催化的時候,不要為了測尾氣換一些雜牌,那種東西更傷車

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還有一點需要注意,不要在剛打著火冷車的時候去測尾氣,三元催化的最佳工作溫度要幾百度以上

從冷車到幾百度它需要一個熱車的過程,出去多跑一跑溫度上來再去檢測,實在不放心的話也可以加點新增劑

這樣只要你的車沒有大的故障,一般尾氣也是合格的,最後就是加油的問題了,一定要去正規的加油站

無論什麼車,都要注意清理發動機積碳,不然油耗增多。

積碳對於發動機而言可以說是致命的,就相當於血管的血栓一樣,危害極大,積碳多會影響發動機的動力,嚴重的積碳會導致發動機報廢。當發動機形成積碳以後就一定要進行清理,那麼該如何清理呢,教你個小妙招,你也能輕鬆上手解決。

想要徹底清理乾淨車內的積碳,可以使用安全有效的

積碳清潔劑

,這也是當下許多老司機都在使用的辦法,不僅清理效果好,費用也不高,如果你的車也需要清理積碳了,可以使用下方這款老司機都在用的產品,除積碳效果好,安全效能也很高,值得推薦,用過的都稱讚!

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1.燃油清洗劑:改善汽油品質,恢復燃油狀態。

2.噴油嘴除膠:疏通噴油嘴結垢,保持管內清潔。

3.清油路積碳:清除積碳、減少摩擦 。

4.辛烷值提升:恢復動力,節省燃油。

5.三元清洗劑:降低尾氣,保護三元。

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油路積碳清洗劑採用溶劑、潔淨因子、油泵潤滑劑、固特威原液,能有效清潔油路,節省汽油,並且提升動力。

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三萬公里以下的車,建議使用3瓶,有明顯效果。三萬公里以上的車,建議使用5瓶以上,有明顯效果。十萬公里以上的車,建議使用9瓶有明顯效果(汽油款和柴油款都有,自行下單選擇即可)

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