6月21日至22日，中汽創智科技有限公司（以下簡稱“中汽創智”）週年慶典在南京金鷹尚美酒店舉行。作為中汽創智的核心戰略合作伙伴之一，中智行受邀參與本次盛典。在22日的技術論壇中，中智行技術副總裁李軍發表了主題演講，與來自中國電信、中興通訊、東南大學等企業和學術界的代表共同聚焦車路協同產業的發展與變化。

作為新一代無人駕駛技術，車路協同的巨大價值正在被各方所認知。在單車智慧賽道上，美國企業仍然佔據先發優勢。中國要在無人駕駛競爭中佔據主動，就不能扮演追隨者。在5G、AI和基礎設施建設領域的優勢，使得中國擁有了藉助車路協同實現換道超車的機會。

相比單車智慧，車路協同最本質的提升在於安全性。路測裝置能夠為高等級自動駕駛車輛提供“更明亮的雙眼”，實現無死角感知，掃除盲區，讓“鬼探頭”等問題迎刃而解。安全性的另一大提升源於全域協同。車路協同能透過智慧道路實現對交通要素，尤其是智慧車輛的統一操控，讓車道路權分配、速度協調更加合理，避免由單車智慧僅考慮“個體最優”而導致的問題。

眼下車路協同領域熱鬧非凡，但部分車路協同業務還只發展到資訊播報階段，提供紅綠燈訊號、路況等資訊，缺少真正的“協同”。李軍認為車路協同的精髓在於將車與路深度融合協同，挖掘海量路側資料背後的核心意義，透過路端賦能車端的感知、預測和決策，讓車與路組成高度協同的體系。因此，只有在車和路兩端都有豐富洞察與技術積累的企業，才能實現真正的車路協同。這正是中智行的優勢與底氣。

目前，中智行已建立起從車端到雲端的完整技術體系。技術方案具有全域覆蓋、全天候、全時空、多源融合、感算分離等特點，能實現高階自動駕駛協同、全域交通協同、實時全息模擬、定製化賦能等功能。中智行正在多地進行技術落地打磨，推動第二代無人駕駛技術的發展。

在演講中，李軍表示車路協同的發展需要各大參與方齊心協力。中智行作為技術創新企業，未來將持續聚焦技術本身，驅動車路協同的迭代進步。政府作為車路協同落地的決定性推手，將透過宏觀手段加速車路協同與智慧交通的實現；電信運營商能夠將5G對車路協同的作用力最大化，為車路協同的真正實現夯實基礎。而以中汽創智為代表的新一代主機廠商，未來不僅是“聰明的車”的創造者，承載各種車路協同的創新成果，還將直面消費者提供多元化的增值服務。只有各方攜起手來，合作無間，才能讓車路協同成為中國在智慧交通時代的新名片。

中汽創智由兵器裝備集團、中國一汽、東風公司、長安汽車、江寧經開科技公司共同出資160億元組建。2020年10月，中智行與中汽創智達成戰略合作。這是中智行向產業鏈兩端延伸的重要里程碑。成立一年，中汽創智已經在多個領域取得豐碩的成果，體現了中國智慧與中國速度。未來，中智行與中汽創智將持續深化合作，共同探索中國智慧交通之路，助力中國領跑新時代